取得了三连冠震惊世人！

    那十年被誉为minicooper的黄金十年！

    但是后来bmc经营不善，白瞎了这么一款好车，这个品牌几经易手，一直到1994年被宝马收购后成为了现在宝马旗下三个独立汽车品牌之一，然后也成为了宝马旗下销量最好的品牌之一。

    虽然现在买这车的大多数是姑娘，但是不黑不吹，minicooper绝对是宝马旗下最牛的拉力赛车，没有之一！

    从2010年开始，minicooper重新回到了拉力赛的赛道上，开始以厂商车队的身份参加了两年世界汽车拉力锦标赛。第一年参加了六站比赛两次登上领奖台，第二年直接就是揭幕战亚军。

    而2011年开始，mini又开始参加达喀尔拉力赛，到了2012年的时候他们就快速夺冠，那一年达喀尔拉力赛前十名里五辆mini，而他们一共只派了五辆mini参赛；第二年他们延续了这个壮举，依然是夺冠外加五辆车全部前十；第三年的时候三连冠不说，前十里面七辆mini；而接下来的意念，他们又完成了史无前例的四连冠。

    而且更扯淡的是：它们不光在拉力赛事上成绩斐然，在房车锦标赛上也是如此！不管是拉力赛还是房车赛，他们的参赛车都是普通的minicooper1.6t改装后参加然后夺冠，如果说现在世界上最好的赛车是什么，minicooper绝对是其中之一。

    而mini在赛车史上留下的名车实在太多了，比如蒙特卡洛拉力赛三连冠的‘177号’赛车；比如参加wrc夺得亚军的minijohncooperworkes；还有高卢车手马修-鲍梅尔的达喀尔拉力赛的miniall4racing以及高卢车手‘达喀尔先生’彼得-汉塞尔的同款冠军车，无一不是汽车收藏家们的追捧的对象。

    但是最珍贵的minicooper无疑是当年约翰-库伯亲自驾驶参赛的车，当时一辆‘57’一辆‘69’简直是所有车队的噩梦。

    其中‘69’是minicooper第一次出现在赛场上的编号。后来才变成的‘57’号。这唐-菲尔德把‘69’号车给自己，不得不说，唐-菲尔德确实用心了------任何收藏爱好者都不舍得把自己珍贵的藏品送人的。

    所以杨萌才答应帮他保命的事情。

    杨萌打开车门坐在车里面握了握方向盘，感受了一下驾驶的感觉------男人几乎都是喜欢速度的，杨萌也不例外，要不然他那么喜欢摩托车？

    毕竟这是接近七十年的老车了，而且还是赛车，所以内饰非常简陋坐起来感受也差了许多。但是他能感受到当年约翰库伯骑着这车驰骋在赛道上的感觉。

    “杨，你在想什么呢？”曼瑞看着杨萌握着方向盘不说话好奇问道。

    杨萌笑道：“我在想这车还能不能开。”

    唐-菲尔德和曼瑞以及迈克尔-琼斯都是一脸黑线，这车是开的么？这是摆着看的！你知道什么叫做收藏品么？

    曼瑞突然哈哈大笑起来：“老唐，我说的对吧？汉国人最讲究的是‘务实’，杨，看看我的礼物吧。。。。。。当然，我没有老唐那么财大气粗，但是我比他有心。”

    他直接拿出一个小盒子，里面是车钥匙。

    “还是mini？”杨萌一愣。

    “当然不是普通的mini了！是‘all4racing’！不过可不是什么冠军车，是我找到的‘海格曼’汽车公司基于mini‘开溜’suv为基础打造的车，保证和minix-raid车队参加达喀尔拉力赛的车完全一样。宝马3.0l双涡轮增压柴油发动机，最大功率315马力，峰值扭矩700牛米，配备腐国sadev的六前速序列式变速箱，apracing的赛用离合器和xtrac的差速器。配备米其林的‘latitude’长距离穿越拉力赛专用轮胎，就停在楼下的停车场里，那玩意太大运不上来。。。。。。。我靠，你别这么看我，这些名词我什么都不懂，只不过死记硬背记下来显得高大上而已。这次过来可不光老唐做了准备工作，我也做了准备工作好不好？”

    杨萌听后哈哈大笑起来：“谢谢，你这礼物我真的很喜欢。我前两天还去了趟车展想买辆平时开的车，这礼物非常和我的心意。”

    “还有一份小礼物。”唐-