不管是年产值不足300亿美元还是总共超过2000亿美元的总产值，这都是在座的诸位地方政府的领导们只能仰望的存在，但这不是重点，重点在于这个拉动作用：一块钱的投入，差不多7块钱的回报？

    今天来的这些官员，都是知道一家核心骨干企业对地方经济的拉动作用的，但这个拉动作用未免也太吓人了，可现在听陈耕这么说，大家就不由得开始打起了自家的小算盘：一家福克f100飞机的市场价是1200万美元，商飞集团的规划总共分三期，三期建设完成后将能够达到最大年产48架福克f100的水平，48架飞机就能卖出去5.76亿美元，按照这个拉动作用，就是乘以7，那就是40.32亿美元……

    不能算了！

    不能算了！

    40.32亿美元这个数字一出来，很多人的脑子里都是“嗡嗡……”的响。

    现在rmb与美元之间的汇率大约是3左右，也就是说，如果陈耕的这个航空产业群建成，每年将能够为当地创造120亿的产值，绝逼会成为当地经济的发动机，但实际上账不能这么算，3:1的汇率只是官方汇率，实际上黑市汇率才能真正反映两个货币之间真正的汇率水平，而现在黑市上人民币与美元之间的汇率是多少呢？9.5:1，9.5元rmb才能兑换1美元，如果以这个数字来算……

    老天爷啊，小400亿！

    在场的官员，数学都不错，起码都是小学毕业了的，按说对他们而言这种程度的乘法计算都完全没问题，可这个数字一出来，所有人的第一反应就是：卧槽！老子肯定算错了。

    可一遍、两遍……

    心算、用笔在日记本上笔算……

    383.04，单位是亿，没错，都是这个数字。

    383.04亿……

    差不多400个亿……

    哪怕打个对折，那也是差不多200亿……

    哪怕再打个对折，那也是上百亿……

    如果这都不算是政绩，那还有什么能叫做政绩？

    一时间，会议室内的几乎所有官员的眼睛都红了，每个人耳边传来的几乎都是沉重的鼻息声，所有人心中都是同样的念头：哪怕是全省上下拼了老命，也得把陈耕的这个项目拿下来！

    “在给大家介绍我们的航空产业集群打造计划之前，我先向大家介绍我们这个航空产业集群的核心：福克f100/f150客机的总装工厂，”随着陈耕的一个手势，投影仪再次切换了一张幻灯片：“为什么要叫f100/f150呢？因为这其实是两款机型，一款是荷兰福克兰-联合航空技术公司研制的、最多可以同时容纳100名乘客的f100。

    但在我决定参与f100客机项目的同时，我就与荷兰福克集团签署了一项协议，这项协议就是：在f100研发成功之后，荷兰福克公司要以f100为基础，通过加长机身、加大机翼面积、换装更强劲的发动机的方式，将乘客的数量从100人提升至150人，最大载客量提升50%，并且保证整套电子系统和控制系统与原来的f100在95%以上通用。

    也就是说，对于各家航空公司而言，他们只需要花很少的一点钱对自家飞行员进行简单的培训，就可以让飞行员毫无障碍的从f100的飞行员切换到f150的飞行员。”

    说到这里，陈耕微微一顿，问道：“在座的诸位同志当中，应该有对民航领域比较熟悉的先生吧？有没有？有的话请举个手。”

    还真有，在场的除了各省的领导之外，还有领导们带来的相关行业的官员、专家，其中就有航空领域的专家、官员，随着陈耕的话音落下，100多号人里面稀稀拉拉的最少举起来十多支胳膊。

    “这么多？”陈耕似乎有些惊讶，他笑着点点头：“很好，就……嗯，这位先生吧，第三排最左边的这位先生，先生，请麻烦您向大家介绍一下自己。”

    这位被陈耕点了名的同志丝毫不怯场，大大方方的站起来，先向四周微微点头致意，这才朗声向众人自我介绍道：“陈先生你好，今天到来的诸位领导们、同志们大家好，我是民航总局华东管理局的朱振宇，负责航务管理方面的工作。”

    听他这么一介绍，在