利益联盟，美国四大汽车巨头们想要凭借政治的力量来逼迫日本汽车企业们退让，这一点其实根本没办法做到。

    政治上没办法，美国汽车巨头们就只能靠自身的产品力说话。

    这下子问题来了，在美国汽车消费市场，占据了日系车总销量80%的本田ivi和丰田orolla（卡罗拉/花冠）这两款车，主打的就是廉价的低端入门级市场，和主打大排量、大尺寸的美系汽车们几乎不存在重叠的市场空间，结果就是美国四大汽车巨头们在准备发力的时候才尴尬的发现，自己空有一身的力气，面对日本车却是狗咬刺猬无从下手。

    最重要的是，日系车的省油和便宜是实实在在的，除非自己能够拿出一款比日本车更省油、更便宜的车，否则根本没办法对日本车造成威胁，但习惯了造大排量大车的美国汽车企业，一时半会的怎么可能拿出来这么一款能和日系车在省油和轻量化竞争的产品？

    五大三粗的红脖子牛仔们一时间找不到日系车的弱点，结果就是市场被日本车不断的侵占，但现在不一样了，克莱斯勒汽车和李·艾科卡给他们指出了一条明路：那安全说事。

    这种情况下，四大汽车巨头们不联手对日本汽车进行打压才是真的见鬼。

    略略一顿，李·艾科卡对陈耕说道：“不过老弟，不管怎么说，这次克莱斯勒真的要谢谢你，没有你的这个主意，日本车现在也不可能成为不安全的代名词。”

    “谢我？好啊，”陈耕老实不客气的说道：“要不来点实际的吧，比如每辆车的提成多给我10美元怎么样？”

    “呵呵……老弟，‘family’对克莱斯勒、对你们费尔南德斯公司的意义，你、我，咱们都清楚，你还有什么好办法，也别藏着掖着了，干脆都拿出来吧。”

    李·艾科卡立刻把话岔了过去：多给钱？怎么可能？！

    陈耕微微点头：“办法倒是有两个。”

    “有两个？！”

    李·艾科卡的眼睛一瞪，他只是这么一说，并没奢望陈耕还有什么好办法，没想到陈耕不但真的有办法，而且竟然有两个！

    “嗯，两个。”陈耕再次肯定的点头。

    确定陈耕不是在开玩笑，李·艾科卡顿时激动了，连忙道：“老弟，快说，是什么办法？”

    “我保证我这两个办法用出来之后，日系车的销量还会被打压，我们还会从日系车的手里抢来更多的销量，”陈耕笑眯眯的道：“怎么样，销售提成的事情考虑一下？反正你们的销售价格也提高了一些。”

    “你确定？”听到陈耕这么说，李·艾科卡果然心动了。

    “确定。”

    “这样的话……5美元！”李·艾科卡一咬牙：“如果你的这个办法真的有用，我去说服董事会，每辆车的设计提成再多给你五美元！”

    “成交！”陈耕眉开眼笑的点头。

    意外之喜啊，陈耕还真没想到克莱斯勒汽车会松口，毕竟在之前的合同当中已经规定死了，考虑到“family”卖的越多自己能拿到的提成，就算克莱斯勒不给自己增加设计提成，为了能卖更多的车，自己也只能把办法拿出来，现在看来，克莱斯勒对“family”的重视程度比自己想想当中的更高嘛，虽然只是五美元。

    陈耕也不卖关子，说道：“第一个办法：举办一个‘family’节油大赛。”

    “节油大赛？”李·艾科卡有点不太明白：“这个节油大赛怎么搞？有什么用？”

    陈耕：“作用大了，首先，这个节油大赛是公开性质的，不设门槛，邀请全美的司机都参加来参加这个活动，换句话说，我们把这个节油大赛举办成一个所有车主都可以参加的party。

    奖金分散一点，不要只局限于前几名，多设置一些奖励明目。

    以镇为单位组建参赛单元，比如能拿到乡镇级别的节油大赛的冠军，就可以拿到100美元的奖励，奖励可以是金钱，也可以是加油卡，甚至可以是购物券、保养劵，总之你们看着来。

    再往上，县、市赛区的为单位组建赛区，到这个级别，争取让前一百名都能拿到奖励，哪怕排在后面的人拿到的奖励是一次保养时免工时费的保养券……

    如