李爱国并未对这些人的一举一动表示在意。

    作为一名火车司机，要清除掉这类心怀不轨的人物，并不容易。

    此时他的主要任务，是确保煤炭的顺利装载，顺利完成这次运输工作，并尽早推行侧翻车厢技术。

    林西矿区的铁路线布局相当复杂。

    但身为有着多年驾龄的老司机，李爱国根据线路指示，很快驾驶列车驶向六号坑口，到达煤炭装载场。

    见到远处工人挥手示警，刘清泉报出了停车位置的具体距离。

    李爱国轻轻地调整着操作手柄，火车稳健地停下来。

    目的地已抵达，李爱国松了一口气。

    点燃了一支香烟，满足地抽了几口后，便与刘清泉、郑师傅一起走下了火车头。

    位于林西矿的煤炭装载站是一座户外露天平台，分成东西两片区域。

    西半边的煤山堆积得犹如小山丘一般。

    入口前广阔的平地上搭建了一排简易棚房，工人在那里摆设了几张桌子，用它们收钞票进行秤量作业。

    这里总是排列着一条长队，等待装煤的队伍仿佛蜿蜒的蛇龙。

    运煤的架子车、平底盘车辆沿路延伸数公里，气势非凡。

    煤矿所供应的煤通常比地方煤造公司在价格上便宜几分左右。

    在这个贫穷的时代里，许多人为了每一分钱精打细算，不舍得在县城以更高的代价购买煤炭。宁肯增加体力投入，带着煤炭票证来这里拉煤。

    一堆堆重达数百公斤的煤炭被运载在架子车上。

    崎岖不平的道路使得连村子最健壮的劳工都承受不了过多负荷。因此人们会采用轮流搬运的方法，往往一次运送就得配合四五名力士。

    因为购买的人太多了，光排队等待就可能耗费一两天的时间。

    这些拉煤者就会在外面路边自带煤气灶具，寻来木柴和玉米糊、红薯干之类的食材，在那里解决温饱。

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    到了餐食时间，上百只铁锅纷纷升起，形成了壮观的烹饪部队。李爱国之前在车上看见滚滚浓烟的源头正是由此产生。

    那边满载煤炭的架子车准备离场，拉煤的人大多低着头使劲挪步上山坡的煤矿地势。后面推车的人则放声呼喊，场上气氛异常热闹。

    在上高斜面时，李爱国发现一名本地乡民正骑着一头老黄牛，停留在半山腰等待着。每当遇到实在不能爬上陡峭山坡的车子时，他会上去商量交易的可能性。

    接过几文小钱，把年迈的老黄牛引至小车旁，用缰绳固定在车柄上，沿着陡峭的斜坡向上拉。若现行的规定较为宽松，这几个行为不当者非受批评不可。

    李爱国的目光收拢，领着刘清泉与老郑，朝着西侧的煤厂移动。

    那里是为了大规模装货专门设有的地方。

    煤场停放了几部卡式货车，工作人员指挥煤矿作业工人为卡车装满煤炭。

    对方仿佛注意到了火车动向，急匆匆朝远处的办公大楼跑去。

    不久。

    一位着灰褐色中山制服的干部款款走近。

    远远的距离内，他伸出一只手，笑容满面地道，“欢迎前门机务段的朋友们到来，我是林西煤矿的调度主任，这次的煤炭运输调配，由本人负责统筹管理。请各位称呼我老章。”

    “让您见笑了。”

    李爱国友善地握住他的手，递过香烟与调配计划文档，“老章主任，这情况紧急，还需要您赶快安排货物装卸工作。”

    此语脱口而出，原先友好待人的老章表情顿时凝固了下来。

    那一份调配计划书仿佛成了红热烙铁。

    见状，李爱国问道：“老章主任，是不是有什么阻碍？”