这样一来，要执行马尔蒂诺夫地计划就有相当大地难度，光是为了追击国防军逃窜部队，就需要动用骑兵。而刚刚从火车上卸载下来的炮兵，又需要归队，整个俄军第五师，陷入了一片混乱之中，既要收拢部队，恢复编制，又要呈攻击阵形展开，这等等地麻烦事就够得上他巴甫洛夫喝一壶。急躁是没有用的，没有一个有序的队形，乱哄哄地只胡乱进军只可能带来不必要的损失和麻烦，而且，中国人已经执行了坚壁清野，如果不能迅速地夺下满洲里，俄军就有后勤断绝之虞，这种后果，也是他不能承受的。

    巴甫洛夫毕竟有两下子，很快做出了决断，考虑到部队之间的速度差异，大军呈现倒“品”字型进军，左右两翼是步兵第一、二团，中央部队是师指挥部，中央偏后部分，由步兵第三团掩护炮兵推进，骑兵在两翼扩大搜索面，至少20公里。近17000俄军，除了留下小部分兵力驻守后路、看管军列（伤员也安排在军列上）、接应维修部队外。其余浩浩荡荡地朝满洲里杀过来

    骑兵又要侦察，又要搜索，还要追击，虽然累得够呛。但国防军连个影子都没有看见，不要说中国部队。连附近地老百姓都找不到，只好悻悻地回报。巴甫洛夫沉吟片刻，便免除了骑兵的追击任务，命令他们继续向前，务必将前面情况侦察清楚。他认为战役的关键不在于国防军撤退部队。而在于满洲里。这个猜想是不错的，两路阻击地国防军完成任务后，利用马拉雪橇车，迅速地撤退到满洲里，马拉雪橇车在冰天雪地里速度极快，这也是为什么俄军骑兵难以追击上的主要原因。

    几乎就在俄军碰上硬钉子地同时，国防军东进部队已经基本部署到位，主力是范曾文的31旅，另外再加额外配属的战车支队和14师炮兵团。凌晨5时许，整个营地一片忙碌。大家都在做着攻击前的最后准备。战车支队的小伙子们正忙着发动心爱地战车，天气非常寒冷，战车不经过预热是不可能发动的，因此小伙子一起来就忙着预热。连早饭也赶不上吃。

    苏名圣将一些柴油、煤油、木柴等混合物倒进战车底下临时铺设的一个铁槽，然后就点着预热，很快，整个战车驻地都弥漫着燃油焚烧的味道和呛人的黑烟。小伙子脸熏得黝黑，扯着嗓子告诉其中一辆战车里的刘伯承：“刘队长，已经点着啦！”刘伯承是第二中队的中队长，负责指挥四辆战车。

    战车头顶的舱门是打开的，里面传来了刘伯承闷声闷气的声音：“知道啦。我过一会就发动一下。你看着点，别让他们很快就灭了！”

    “知道啦！我看着。绝对灭不了！”

    10多分钟后，火渐渐地熄灭了，味道和浓烟也散去了大半，到处响起了战车发动地声音，轰隆隆的马达声此起彼伏。运气好的，第一次发动就成功，然后驶出了整齐的队列，开始往外面集合，运气稍差地，要多发动几次才能点火成功；运气最差的，战车喘着粗气喘了半天，还是没有动静，急得车长连忙跳出来，接着预热！

    本来运输到吉林的战车有3辆，一路磕磕绊绊、停停走走，完整地行驶到预定位置的，只剩下了24辆，不能参战的自然懊恼不已，能参战的也不敢大意，生怕一个不慎，战车就地趴窝。辛辛苦苦来到了这里，如果只能在后方看着战事结束，那就更窝囊了。

    战车发动后，就只能一直开着，生怕一熄火就再也发动不了，虽然此举极为耗油，但也没有办法，恶劣的天气是战车最大的敌人。小伙子们不仅要与敌人斗，与战车经常性地机械毛病斗，还要与老天爷斗。范曾文对于战车保持了足够地好奇心和耐心，不仅经常停下来等，而且还时常派人将陷入泥坑的战车推出去，用他地话来说，战斗一打响，哪怕只有一辆战车出现在敌人阵地上，就是我们的胜利。至于燃油消耗？那是后勤部的事情，只要能打胜仗，消耗点就消耗点，我只要保证运输就行了。

    冰天雪地里行军，饶是枯燥，幸好有战车为伴，也让手下的弟兄有点谈资。虽然委屈了战车支队的兄弟（他们成了步兵取笑的对象，因为战车还比不上人走的快），但好歹大家开心！话又说回来，这么大的铁疙瘩，不用人推，不用马拉，能自己走路在范曾文看来已经了不得啦，如果战车再可靠点，他巴不得全部步兵都坐战车打仗。为了尝鲜，他也钻进战车坐了一体验把，强烈的震动和震耳欲聋的轰鸣声让他很不适应