测绘仿制，并不是那么容易的，简简单单的一个部件，你知道它的外形尺寸，但是，你自己加工的时候，加工不到人家同等的精度，那质量差距就大了。你知道人家的材质，知道各种元素所占的比重，但是，自己冶炼的时候，冶炼不出同样的材料来。

    还有很多工艺上的问题，比如对方在汽缸壁上额外增加的一层耐磨涂层，根本就不知道是怎么做到的。

    在这种情况下，怎么仿制？

    想要仿制，就得达到原来的水准，任何一个零部件的质量不达标，仿制出来的都是劣质品，整体的性能就不可能达标。

    当他们仔细研究的时候，研究的越深入，那么，得到的结论，就越令人心寒，他们没有能力完成测绘仿制，至少在短时间内，是无法解决这些问题的。

    这是整个工业体系和人家的差距啊。

    就像是法国，全世界地卖军火，但是，人家并不担心自己的军火会被仿制出来，就拿幻影3战机来说，到现在，也就只有以色列能仿制，还是因为以色列偷到了幻影3的全部设计资料。

    只对着一架飞机，绝对不可能仿制出来的。

    德国人敢把这款民用的发动机卖出来，是有足够的底气的，他们就能猜到，即使是东方大国要测绘仿制，也是搞不出来的，最后呢，还得乖乖地从德国采购柴油机，哪怕是仅仅采购这种民用型号，装备在他们的新型的坦克上，那也是一笔大生意，至少也有几百台的规模的。

    德国的mtu公司生产的坦克发动机，那可是发动机领域里面的珠穆朗玛峰，哪里有那么容易被仿制出来的。

    就拿阿三来说，他们从德国进口全部的散件，仅仅是在自己的工厂里面组装，仅仅这个组装工艺的问题，就让原本的1500马力的发动机，仅仅能够发出不到一千马力的动力来。

    这就是差距，巨大的差距！

    即使是发动机放在自己面前，拆开了，再装起来，动力数据至少能掉百分之二十以上~

    现在，张宝林在做这份报告的时候，心中是感觉，那是五味齐全的。

    这毕竟是一个国家重点项目，国家投入了巨大的资金，却得到了这样一个结果，让人唏嘘不已啊。

    但是，他必须要承认，否则的话，继续研究下去，只能是耗费更多的资金，他们是不可能短时间内克服这些问题的。

    “目前，我们承认这些遇到的问题，短时间内克服不了，所以，为了让他们的坦克发动机不至于因为我们的问题而受到影响，所以，我们希望这次会议，各位专家群策群力，拿出一个合适的方案来。”

    向大阳说完了这句话的时候，下面还是暂时鸦雀无声的。

    大部分的专家，都参加过上次的会议，几年前，大家都还是对这个方案相当看重的，认为这是最合适的方案，先仿制民用机型，然后再提升马力，最终达到和豹-2相同的动力标准。

    现在，听说了这款8v165发动机，遇到了如此众多的问题，大伙儿的心中，那自然是五味杂陈的。

    “怎么会这样，样机不是制造出来了吗？”就在这时，有人提出了疑问。

    “是啊，我们发动机所，是不能失败的，大家伙要面子，所以，先造了一台样机出来，但是，在台架上，最大的功率，也只能达到667千瓦，距离标准还差的很远，而且，这台发动机，根本就无法继续稳定运行，各种问题层出不穷，拉缸、喷油泵柱塞卡滞、增压器喘振一系列的问题，都是因为我们的材料和加工工艺不过关引起的，再后来，为了能够让它稳定运行，我们把动力标准不断降低，减少到了537千瓦，即使这样，问题也解决不了。”

    现在，国内的煤省柴油机厂，已经造出来了537千瓦的发动机，用在了80坦克和风暴坦克上，至少已经能稳定运行了，但是，发动机所制造出来的这台发动机，原定指标高高在上，结果呢，降低到现有水准，都无法稳定运行，克服这些问题，那又是遥遥无期。

    “我们国内的工艺太落后了。”向大阳说道：“就拿活塞来说，我们就不知道他们是怎么加工的，对了，振华，你说，有没有办法，请德国公司，给透明提供一些技术支持啊？”

    向大阳也是发动机所的专家，现在，