工业民科 第九百章 蛮牛与野马的宿命之争_页2
项事业,前十年根本就没打算赚钱,像迈凯伦、威廉姆斯、法拉利车队每年的投入都有数千万英镑,21世纪更是超过了上亿英镑,他看好2000年后的效益,中国不少大企业已经崛起,到时候光是在车身上打个广告、贴个商标就要上亿,大可以支持东星车队走下去,没准还能赚点钱。
1大赛是世界影响力最大的汽车赛事,连印度都有自己的车队,印度力量。偌大的中国经济体,却竟然没有自己的车队,简直太失败了!
林强生暗想,整不过这些欧美主流车队,我还整不过印度阿三?
9月底,法兰克福车展胜利闭幕,兰博基尼的参展团队凯旋而归,回到了摩德纳。
他们是本次车展最出彩的一家超跑制造商,统计结果已经出来,新车兰博基尼b鬼怪,共接到了198个订单,虽然差两个就满200,但是这个成绩已经让林强生和费鲁吉欧相当满意了。
总经理米勒曼向林强生请示了一下,兰博基尼举办了一个全城巡游活动。
数辆b和康塔什,在摩德纳全城人民的热情欢庆下在城里绕了几圈,庆祝兰博基尼的胜利,队伍还特意在法拉利的门口停了一下。
这届法兰克福的车展上兰博基尼风光无限,而相比法拉利则逊色了一些。
他们在1984推出了顶级限量版超跑,使用114型8引擎的288,那一届惊艳的街车新型特斯塔罗萨也让法拉利风光一时,而这两年就沉寂了很多。
法拉利的创始人恩佐法拉利站在公司门前,看着欢乐的游行队伍,兰博基尼变得平易近人起来,这让法拉利颇有些不适应,是否意味着今后的兰博基尼要走大众路线了,老头的心里非常疑惑。
费鲁吉欧和林强生亦步亦趋的走到恩佐的面前,费鲁吉欧笑着介绍道:“法拉利先生,这位年轻人就是我们兰博基尼的新接班人,他给兰博基尼带来了很多新的变化,我们现在变得更好了!”
恩佐真的垂垂老矣了,但还有精神,他看了看林强生,面无表情的说道:“我希望兰博基尼能够继续辉煌下去,我已经老了,恐怕看不到兰博基尼超过法拉利的那一天了!”
费鲁吉欧听到恩佐的话,顿时生气起来,没想到自己好心好意的前来和他说话,反而受到奚落。
他激动的说道:“恩佐,你一定能看到兰博基尼超过法拉利的那一天,我发誓!”
他和法拉利斗争了半辈子,怎么会嘴上认输,恩佐是真的有点油尽灯枯了,林强生也无意多争执,他对恩佐说道:“我很欣赏法拉利的车型,希望以后能看到更多的精品,祝您健康,先生!”
恩佐的脸颊动了动,点头说道:“谢谢。”
费鲁吉欧哼了一声,转身大摇大摆的回了车队,林强生跟在他的身后,老头不忿的说道:“他都这么大岁数了,还不肯放弃对法拉利的控制,真是个顽固的家伙!”
林强生笑道:“恩佐老了,法拉利停步不前,对于兰博基尼来说这样不是更好吗?”
费鲁吉欧惊讶了一下,看着林强生道:“你说的也对。”
他想了想,说道:“法拉利就是靠着街车超出我们太多,他的好几款街车都很畅销,这才有了巨大的财力,我们兰博基尼也要研究一款好的街车出来,抗衡它!”
林强生惊讶的说道:“您不是一直坚持顶级路线吗?”
费鲁吉欧笑道:“那是因为以前财力有限,只能把有限的资金集中到超级跑车的研究上,如果你有财力的话继续研发一款好的街车出来,我也不反对!”
“哦?既然这样的话,可以考虑一下。”林强生想了想,兰博基尼有啥街车,也没有太便宜的货啊,难道要把兰博基尼史上产量最高的盖拉多拿出来?会不会早了一些。未完待续