伴随舰队航母作战，因此在续航力上也得与舰队航母持平，不然就会拖后腿，但是其最大续航力也只有七千多海里，仅有“秦始皇”级相当。至于轻巡洋舰与驱逐舰，续航力大多在三千海里左右。

    如果不是出发的时候，让所有战舰都搭载了额外的燃油，恐怕第21舰队在二十七日就得进行燃油补给。

    当然，安排在二十八日进行燃油补给，影响也不是很大。

    此外，负责运输燃油的油水补给舰也要到二十八日才能与第21舰队会合。

    主要就是，这些油水补给舰无法在新加坡港获得足够的燃油，从新加坡出发之后，首先得开往雅加达，在那里补充了燃油之后，才能经他海峡进入印度洋，并且在二十八日左右追上第21舰队。

    当时，新加坡港里的燃油储量不到五万吨，而且大部分已经提供给了第21舰队。

    此外，雅加达是南洋地区的燃油集散地。主要就是，荷属印度尼西亚是南洋地区最主要的产油区。虽然荷兰与德意志第二帝国保持着良好关系，因此在燃油供应上没有掐中国海军的脖子，此外受海运限制，当地产的石油主要提供给中国，但是荷属印度尼西亚的基础设施十分糟糕，只有雅加达的外港具有较强的吞吐能力，而且有用来储存原油的大型油库，因此所有原油都先运送到雅加达，再由船只运往中国。

    更重要的是，在整个荷属印度尼西亚，就只有雅加达有原油精炼厂。

    也就是说，产出的原油只能在雅加达精炼，获得专门供应给战舰使用的重油，以及供应给飞机使用的航空汽油。

    受此耽搁，油水补给舰自然难以跟上舰队的前进步伐。

    当然，这也与第21舰队一直高速航行有关。如果不是李向龙赶时间，那么油水补给舰在二十七日就能追上第21舰队。

    可以说，当时第21舰队的补给作业也安排得相当紧凑。

    既然第二印度洋舰队去了九度海峡进行燃油补给，李向龙也就没有错过这个机会，让第21舰队及时完成了燃油补给。

    不同的是，李向龙没有赶时间。

    当时，斯科特根本不知道第21舰队在哪，而且在理论上，第21舰队能够在二十八日把距离缩短到五百公里以内，加上中国潜艇发现了第二印度洋舰队，还在被驱逐舰击沉之前发出了电报，所以斯科特根本不赶在九度海峡附近逗留，也就只能缩短补给时间，让舰队尽快离开这片危险海域。

    相反，李向龙根本没有这样的顾虑。

    当时，第21舰队在斯里兰卡岛南面七百多公里处，离澳洲本土差不多有三千公里，离九度海峡也有将近一千公里，远离英美岸基航空兵的部署基地，而且英国皇家空军与皇家海军没有在斯里兰卡岛上部署战术航空兵。也就是说，李向龙不用担心遭到突然袭击，可以放心的进行燃油补给。

    结果就是，第21舰队在这次补给中让所有战舰都装满了燃油。

    此外，李向龙还让油水补给舰进行了相互补给，让两艘油水补给舰运载剩下的燃油，跟随第21舰队活动。

    为此，他安排了两艘驱逐舰专门掩护这两艘油水补给舰。

    显然，李向龙为接下来的战斗做了充足准备。不管斯科特舰队还在大洋上活动，或者是去了孟买港，李向龙都能从容应对。

    以当时的情况，斯科特的最佳选择不是南下与第21舰队决战，而是退到阿拉伯海，在岸基航空兵的掩护下活动。虽然这样一来，等于让出了孟加拉湾的制海权，让中国海军获得了夺取印度东部港口、甚至是攻打斯里兰卡岛的机会。但是这样的损失根本不算什么，即便中**队攻占了斯里兰卡岛，也无法控制整个印度洋，最终依然得进军阿拉伯海，在这里与第二印度洋舰队决战。

    说白了，只要斯科特有点耐心，就能在对自己有利的战场上与中国舰队决战。

    事实上，斯科特并不缺乏耐心。

    问题是，英国皇家海军缺乏耐心。

    在进入印度洋后不久，斯科特就收到了英国海军部发来的消息，中国已经准备向新加坡派遣陆战队与登陆舰队，而且中国陆军还将在陆地上向缅甸发起进攻，预计中**队将在两个月之内攻打印度或者斯里兰卡。为此，海军部要求