重量，机枪支架的位置在中间，而枪身偏左，弹鼓偏右，这样一来整个机枪的重心正好就在枪架上。依靠弹鼓内部的螺旋弹簧，这款机枪终于可以保证在任何情况下都可以非常顺利的供弹了，随后，英国人又发现了另外一个问题……。这个后射机枪重量有点大！

    想想也明白啊，一挺机枪就是37.5kg了！再加上旁边的弹鼓，重量在15千克左右，嗯在考虑枪架等一些其它重量，一个后座机枪手操控着机枪在摇摇晃晃的飞机上想着后面同样飘忽不定的飞机射击，这个难度实在有些大啊，于是，英国人不得不给这停后射机枪安装一个还算比较高效的枪架以及瞄准装备。这都是一个不小的工程量。

    然而，改装后射机枪的工程量和其它方面的工作相比简直是小巫见大巫。英国人之前根本没想过搞双发重型截击机，没有经验，也没有理论基础，那么想要实现较好的性能怎么办？那就只能拿重量和工程量来堆啊！

    好在dh11的基础比较好，改装起来还方便点，首先，需要改装的就是将dh11的机头拉长，将4挺法国人的13.2mm机枪连同枪架和减震器一股脑的塞进了机头舱中。但是这个机头毕竟不是专业容纳机炮的，所以能装下机枪已经到了极限，想要装大量弹药的恐怕不行。

    然而英国人也有办法啊，他们把主意打到了飞机中部的弹药舱上！于是，英国工程师给这款飞机直接来了一个开膛破肚，把弹仓内部的空间清理之后，安装了一条输送子弹的通道和飞机前部的机枪组相联。在这个原本的机腹弹药舱中，英国人整整塞进去3000发13.2mm机枪子弹！每5发燃烧弹后面加1发曳光弹！

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