如果是云非同学能够低档的？要么顺从，要么就被强行逆推……

    吵架的都是政府部门跟国营厂，他反倒成了看戏的外人。这样的情况下，无聊透顶的他，不睡觉还能够干什么？

    “行了，咱们也让一步吧。我们就要百分之十。这些大家都没有问题了吧。”代表沪市政府谈判的郭丽也长出了一口气。

    要是再这样僵持下去，估计云非这个大金主就真的自己玩去了。

    “云氏控股百分之五十一，国资委百分之二十，沪市市政府的鼎鑫投资公司百分之十，秦飞百分之八，北重百分之六，哈飞百分之五，大家都没有意见吧？如果没有，咱们就这么定了……”一直到到外面天都黑了，众人才达成协议。

    因为今天是云非说的最后时间。

    再没有结果，云非就不谈了。他现在可是急着回蓉城，准备老爷子来蓉城视察他们集团公司的时期。

    大飞机项目即使股权协议达成，各种安排什么的还都得新的公司成立才行。各种人事安排什么的，绝对不会是轻松容易的，谁都想要在各个关键岗位上安插自己的人。

    然后还得跟九一航空签订arj21的意向采购合同，到时候再派人去国外谈判需要采购的发动机以及其他国内无法生产或者研发成本过高的一些零配件。

    这些事情，都得等到新的公司注册成立之后。

    九一航空第一批次三十架支线客机的订单，还有七十架意向订单合同，都是这个项目的支撑。这些钱，云非打算自己掏出来一部分，然后再从银行贷款一部分。

    第一批次三十架，这可是九亿美元，接近八十亿的软妹币呢！

    现在的他手中虽然有着两百亿的资金，但是为了保证大飞机项目的运转，不像运十以及他那个年代那样因为缺钱而使得项目出现问题，云非直接比他那个世界的中国政府手笔还大，仅仅注册资金都是三百亿！

    国资委出资三十亿，沪市政府出资三十亿，除了秦飞跟哈飞因为出人，出技术资料以及一些相关试验设备，除的钱要少一下，整个项目可使用资金达到两百四十七亿！

    即使比在云非那个世界钱已经不再是钱的时代的一百九十亿的注册资金可是搞近六十亿。

    而且，这个项目附属的arj21还有着至少两百亿的订单合同，完全能够支撑这个项目运转下去。即使需要更多的资金，这个项目的最大股东云非就会往里面注资，别的股东要想保持股权，除了跟着注资没有别的办法。

    这是众人在合作之初就明白无误的，为了保证大飞机项目不受到体制因素的干扰，不再像运十那样仅仅为了三千万经费而下马。(未完待续。。)

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