数参加过一战，现阶段却还在担任前线驾驶员的高阶前线军官，此时在苏城海军基地担任海军航空团副教导长职务。

    如果不是任务紧急，身为副教导长的郭海庆并不用直接上阵，这条侦察航线并非常用的路线，情况比较陌生只有郭海庆等少数飞行员有经验。

    现阶段的大型巡逻机上还没有雷达装置，它比起一般水上侦察机的优点在于航程大和载重高，可以在机舱里搭载更多的无线电装置，具备指挥周边舰艇和飞机的能力，也能在第一时间和海军基地取得联系。

    特别是在指挥舰艇和潜艇的工作能力大型巡逻机只要发现对方舰船，就能迅速召集本方舰船、飞机集中到周边海域，加上高达2500公里的强势航程，在整个天空之上都是最高级的侦察和指挥单位。

    s-1czc大型巡逻机通常装备四套无线电机和三套监视拍照装置，需要在上空低速巡航飞行，一般包括机长、机组和驾驶员在内会有12－14人，要有五个人负责轮流观察海面，侦察舰船和上浮航行的潜艇由于现在的潜艇通常不具备长时间的潜航能力，这种大型巡逻机几乎就是无敌的潜艇杀手。

    时间渐渐到了下午时分，因为长时间的航行，机组人员都已经很疲惫，也一直没有发现异常，大家并不觉得日本海军会在这么短的时间大规模南下。

    郭海庆在机舱里将所有的海域地图都仔细的盘查一番，感觉日本海军能够南下的海域已经很狭窄，但还是只能走塞兰海这条路。

    日本海军想要进一步南下进攻荷兰海军不管是真正要进攻对方，还是威胁，总是要靠近雅加达海域，而日本海军进入这一区域只有五条路，第一条路是从马六甲海峡直接南下，这个可能性不大因为中美英三国都不会纵容日本海军通过;第二条路是望加锡海峡，这更不可能，帝国当初之所以要控制加里曼丹岛和苏拉威西岛目标就是要控制望加锡海峡;第三条路是塞兰海西部，这里临近帝国苏城海军基地，可能性更低;第四条路是从塞兰海东部绕过摩鹿加群岛，从班达海南部海域切入，绕开中国海军的航空侦察范围;第五条路是直接绕过整个新几内亚，从帝汶海绕道进入印尼。

    总体来看郭海庆相信日本海军更可能采取第四条路，这也是唯一比较合理的路而在这条海路上，帝国海军只有潜艇和大型巡逻机才能侦察到对手，数量众多的水上飞机无法航行的这么远。

    现阶段的大型巡逻机和后来的电子侦察机还有着很大的差异，大量的计算都需要指挥员在前线自己负责，每一位机长都需要极其丰富的经验，巡逻机也没有安装雷达，帝国虽然已经拥有了第一代的舰载和路基大型雷达，由于现阶段的雷达技术主要基于真空管和电子管，体积和运行功率庞大，小型化机载雷达的研制工作是和s5同步进行，年初刚在空军服役，海军暂时还没有列装。

    s-10zc大型巡逻机的监视系统属于光学仪器，拥有25倍至1倍的调焦能力，可以大范围观察海域，但只能在白天正常工作。

    下午234分，sy4035号巡逻机抵达指定区域的卡西维岛，继续向南前往塔宁巴尔群岛，就在离开卡西维岛的海域后不久，241分，在东经132度，南纬5.5度的海域，观察员发现了两艘可疑舰船。

    在观察员汇报之后，全机成员都一阵紧张，也似乎是兴奋。

    郭海庆亲自到望远镜前观察，并将焦距调远，以他对日本海军舰船的了解，已经基本能确认这是两艘日本长野级的重巡洋舰，这是日本在和抚顺级重装甲巡洋舰竞赛过程中建造的重巡洋舰，也是日本海军巡洋舰中最为强大的一级。

    长野级重巡洋舰和抚顺级一样，基本都属于小口径主炮的袖珍无畏战列舰，拥有9730英吨的标准排水量，也有情报证明这一级巡洋舰的设计排水量超过了10500英吨，只是为了符合《华盛顿海军条约》而宣称只有9730英吨的标准排水量，现役长野、长冈、前桥、柏崎四艘，和中国海军的四艘抚顺级重装甲巡洋舰对峙。

    两艘巡洋舰正以时速20海里左右的高速向西南前进，按照这个方向估算，郭海庆相信日军的两艘重巡洋舰是要突破中国的海军航空部队的警戒网，绕道近海进去荷兰海军防线对荷兰海军实施警告，以及挑衅起更大规模的冲突。

    郭海庆迅速向苏城海军基地汇报这一情况