鼓起了掌来。

    而坐在夏若飞身边的托尼更是掩藏不住自己的喜色，心说夏先生的情商真高……

    事实上澳航在这次的事件中，在舆论上是十分被动的，虽然事件并未造成乘客的人员伤亡，但这一切都是夏若飞这个外人力挽狂澜，而事件的起因却是澳航员工威尔金斯蓄意自杀造成的，这个锅澳航是甩不掉的。

    而现在夏若飞亲口把同为澳航资深机长的布鲁克的功劳最大程度地放大了，实际上是可以很大程度缓解澳航面临的舆论压力的。

    第二个记者的问题是提给托尼的。

    这个西装革履的男记者问道：“托尼先生，有关媒体报道，事发时威尔金斯已经成功地把自己反锁在了驾驶舱中，机组成员是破门而入的，据我所知飞机驾驶舱门的设计是非常牢固的，理论上只要驾驶舱内的飞行员不主动开门，从外面是不可能破开的，那此次事件中机组破门成功，是什么原因嗯？是否涉及到飞机质量问题？”

    托尼笑容稍微收敛了一些，说道：“对不起，有关细节还在调查中，在没有确切结论之前，我也无权公布，所以你提到的这些细节，我无法为你证实，有进一步的消息，我们会第一时间公布的。”

    接着又有几个记者向托尼提问，不过涉及到事发当时的一些细节问题，托尼都没有正面回答，记者们能够得到的官方信息十分有限。

    于是，记者们很快就把重点目标放在了夏若飞身上。

    对于媒体来说，官方的声音自然是需要的，但他们更加关注那些吸引眼球的点，比如孤胆英雄之类的。

    “夏先生，请问在整个过程中，最大的困难是什么？”一个脸上有一些雀斑的女记者问道。

    夏若飞不假思索地微笑回答：“最大的困难？当然是我不会开飞机了！所有的东西都必须现学，而且当时自动驾驶装置已经损坏了，从我坐上驾驶座到飞机在塞班落地，全程都是手动驾驶的，所以我不得不再次说一说布鲁克机长了……”

    记者们都发出了善意的笑声，夏若飞这给澳航站台也太明显了一点。

    不过夏若飞还是正色说道：“布鲁克机长真的是一位非常棒的老师，连一个从没开过固定翼飞机的门外汉，他都能现场教会并且完成降落。所以，我强烈建议澳航提升布鲁克先生为机长教员！”

    这回大家的笑声更大了，就连托尼也凑趣道：“我们一定会认真考虑夏先生的建议的！”

    现场的气氛十分欢乐，记者们的提问继续，大部分记者都把问题抛给了夏若飞，偶尔有一两个是向乘务长古丽以及那位空警提问的。

    总体来说，夏若飞的应对十分得体，除了一些细节问题在口径上跟澳航保持一致之外，大部分问题他都十分认真地回答。

    夏若飞能说一口流利的英文，而且现场的发挥也十分机智，经常有一些幽默风趣的话语让大家会心一笑，这和大家印象中的华夏人形象大不相同。

    可以看得出来媒体记者们对夏若飞的印象非常不错，想必出来的报道也差不到哪儿去。

    时间不知不觉来到了中午，这个提问环节可以说是留足了时间，记者们也大多拿到了自己想要的信息。

    主持人说道：“因为事件关系，我们最后再问一个问题！”

    最后这个提问的权力被《每日电讯报》的记者获得。

    他微笑着问道：“我这个问题是给托尼先生的，这起事件发生之后，随着一些细节的披露，我们的第一印象就是实在太离奇太刺激了，简直比电影还要扣人心弦，我想问的是，澳航方面有没有将此次迫降改编成电影的打算呢？我相信如果能把这次事件搬上荧屏，一定会有非常多人愿意去影院观看的！”

    托尼楞了一下，这几天他处理迫降的事情有些焦头烂额，自然不会考虑到改编电影这种事情。

    更何况这件事本质上还是澳航内部出现了问题，站在澳航的立场上，也是不愿意自曝家丑的，更遑论把它拍成电影了。

    不过托尼略一思索，还是微笑着说道：“改编电影？这真是一个不错的主意！虽然目前我们主要精力还是放在调查以及善后方面，但我们也会认真考虑你的建议的！当然，改编电影的话，这个主角的人选如果是夏先生亲自担当，那就更完美了！”

    发布会在大家的笑声中结束