呢？情愿花费巨大代价升级15，也不喜欢要35。

    就连其他小弟也不想要35了，有些情愿要16，主要是这玩意吧，价格贵，还今天停飞三个月，明天停飞一个月的。

    有人说，我买的战斗机，我就不停飞？

    呵呵，你会发现你开机都开不了，早就远程锁死了，美其名曰：为了安全考虑。

    上次在南海掉了之后，好像全球就停飞了三个月？

    最高的一次全球890架全部停飞，而阿美一个基地因为飞行员缺氧昏迷，导致阿美500架停飞，就连航母上的35都趴窝了，而周围几个小本子啥的卖的，自然也飞不了了。

    这制造业水平真的不敢恭维，当然这也许是内部整合的问题，也可能是飞机制造公司故意的……。

    三发的加油机在同等双发的情况下，可以更短距离起飞，这样在野战环境就更加合适。

    野战环境少一百米的跑道，那么可以选择的地形就很多了，更何况三发至少比同等双发的少两三百米。

    加油机之后就是矛隼了，不过现在的矛隼比大毛的t22要先进很多，大量的复合材料，优化的发动机，电传系统。

    在这轰炸机前面摆满了各种型号的弹药，当然是模拟的，不会有真的。

    而且飞机的两个进气口被蒙住了，而且矛隼加大了后面发动机之间的距离，内部弹仓更大。

    两架矛隼在这里，前面摆满了弹药，不过现在还没拉警戒线，站岗是肯定有的。

    何贵也就走一走，看一看。

    矛隼之后就是被篷布蒙起来的隐身战斗机了，并且是五架，这一次的隐身战斗机比20还要好一些，因为这个采用的是14的发动机优化版本，也就是110ge400，在86年引进的时候推力就达到了127吨，现在最新的数据达到了16吨，广泛运用在黑隼，隐身战斗机，因为同款的发动机，维护性能更好，当然因为不同的任务需求，所以多少有些差异。

    第一次大修时间超过8000小时，这是什么概念？每天飞满8个小时，也要三年才大修一次。

    当然战时多半直接换发动机就是了。

    不过这些数据是保密的，先进的电子元器件，还有飞机减重技术。

    其实阿美的35就有一个大问题，第一首先是在飞机减重方面，要慎重，不要为了油耗以及载弹量什么的来减重，这样在飞机整个的耐久性方面会遭到考验。

    这么说吧，复合材料是很好，但是复合材料在延展性，韧性方面始终没有办法与金属比较，很简单的例子，炭纤维部件强度比金属高，但是一旦遇到强大的外力，直接就粉碎了，而金属部件很可能只是变形。

    另外35为了追求垂直起飞，所以在驾驶员身后有个大风扇，这也是为什么35起飞的时候一个盖子打开的。

    这玩意稳定性其实不是那么的好，要说在航母上快速起飞，直接上无人机不就完了。

    35的问题凸显了阿美在军事装备制造业的一个问题，一味的追求纸面的数据，忽略了实战的影响，又要油耗低，又要高可靠性，还要载弹量大，起飞快，想搞个高大全的东西，结果出来到处是问题。

    战斗机就应该根据不同的作战需求，来决定飞机的参数，而不是追求十全十美。

    “啧啧，好啊，这可是军国重器啊。”何贵来到篷布下面，大概看了看，与20的外形差不多，何贵并未上手去摸什么的，毕竟谁也不知道手上的汗渍什么的对飞机涂层有影响没有。

    “这还多亏了何先生，当年何先生引进14完整的技术以及生产线，才有了我们航空业的跃进。”陪同的人是这边战区的大头头，知道的当然更多。

    “这是我应该做的，咱们这次亮剑，周边的家伙也不敢那么明目张胆的来舞刀弄枪的了。”何贵开口说道。

    “是这样的，这不前几天就听说南亚次大陆的某个国家，到处买飞机，与北面签订了110亿美金的合同，据说钱全部先到账，北面决定先把自己家的服役的交付一部分。”

    “就三哥的德性，买的多有什么用，还不是拿来摔的。”何贵摇摇头。

    “哈哈，这倒也是，不过三哥开飞机的都是高种姓，