不过，留给德邦特表现的时间并不多。

    他终究不是顶尖水平的爬坡主将。

    经历了漫长的赛程之后，体力消耗到一定程度的德邦特渐渐力不从心。

    在第三个爬坡点前面这段长约一公里的7%坡度的大坡前面。

    德邦特无力再发起冲刺。

    他带着痛苦面具，奋力地骑行，但也只能望着李柏一点点地跟自己拉开距离。

    李柏其实也回头看了一眼渐行渐远的德邦特。

    他和德邦特的配合并不是事先安排的。

    虽然盛唐-AG2R的车手们跟他打过招呼，但大家战术上并没有做过沟通。

    欧洲的车手还是有点小高傲的。

    谈不上看不起李柏，但竞技体育，他们心里也想着战胜李柏。

    让老板看看谁更适合担任队里的第一GC主将！

    所以，李柏和德邦特在这个赛段的配合。

    更像是世锦赛上李柏和波加查的轮流领骑。

    大家为了胜利，默契地相互扶持。

    并肩作战了这么久。

    李柏也吸了德邦特很多的尾流。

    现在，他要抛弃小伙伴，自己独自前行。

    回头看的这一下，李柏还是感到良心微痛的。

    有些过意不去。

    不过，也就这一下。

    比赛嘛！

    李柏不可能为了德邦特去降低自己的速度。

    更不可能为了德邦特，让主集团有追上来的机会。

    从【比赛即时界面】里，李柏看到主集团正在猛追呢！

    他们经历了一段短暂的下坡。

    估计是积蓄了一下体力。

    再次爬坡的时候，崔克车队的范德霍恩上前领骑。

    就把主集团的节奏重新盘活了起来。

    李柏抛开没有意义的仁善之心，头也不回地摇车进攻。

    7.1%的陡坡在他咬牙进攻之下，也最终成了被征服的投降者。

    在李柏的身后匍匐了下来！

    ......

    当然，德邦特还是保住了代表着爬坡王的圆点衫。

    李柏即使是拿了第三个三级坡的第一名。

    爬坡的积分还是德邦特最多。

    只是德邦特“倒”在了终点前的三十多公里处。

    没有了李柏的配合，他难逃被主集团追上的命运。

    只是，主集团追上德邦特的时候。

    他们已经被李柏拉开了两分多钟的时间差距！

    高山是李柏的伙伴。

    在这个没有多少平路，下坡、上坡不断的最后三十多公里。

    李柏的这个两分多钟的优势。

    就几乎像是一道难以逾越的鸿沟。

    主集团的车手们从无线电，还有保障车那儿听到了消息之后都绝望了！

    跟波加查一样，如此强大的对手，让他们怎么追？

    喜欢自律让你自由，没让你美女自由啊