载人飞行计划有条不紊地持续推进，给世界各方都造成了不小的压力。

    naca宣布由内华达山脉公司开发的“追梦者”小型航天飞机将于15年12月之前完成第一次首飞，并表示未来小型航天飞机不是sts（70年底的航天飞机计划）的延续，而是全新的可重复使用航天器，具有极大前景。

    在原来的历史中，追梦者在2016年进行一次试飞后就因为老马的可重复使用火箭惨遭冷落，它的设计任务几乎都由老马的二代龙飞船所取代，成为一个长期烂尾项目。

    但现在naca明显希望扶持“追梦者”，20吨的起飞质量和最大7人乘员，看起来完全能与h1对标。

    老马对此还没有足够警觉，依然沉浸在猎鹰9回收成功的喜悦中，正在积极筹划后面的发射任务和重型猎鹰计划。

    国内，航天局表示祝贺，但没有说自己有没有相关计划，倒是某绝密研究所对h1的兴趣越来越大，不断地给上级打报告。

    除此之外，有阿伯在前有更多人想得到h1。

    首先找上来的是…jaxa，日本宇宙航空研究开发机构，希望以20亿美元的高价购得一架h1，在他们的种子岛航天中心发射，条件与阿伯一样。

    林炬直接拒绝。

    他当然不可能卖，阿伯可以是因为阿伯形势复杂，而且技术力量薄弱；而岛国旁边可是卧着两支阿美航母编队呢，得了失心疯把航天飞机卖给他们？

    而后棒子也找上门，也是同样的说辞糊弄了过去，别问，和阿美走的太近就是原罪。

    不过亚洲除了这两就没拿得出那么多资金的国家了，欧洲虽然有钱但人家心高气傲，剩下的一群小国只能扣扣嗖嗖地来询问未来有没有飞行计划，可以出点钱送一两个本国宇航员上天。

    当然，更重要的是终于开始有富豪开始向新远询价上天的问题了，而且居然是国内的。

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