、强度高、一体化等。

    郑洋一看，就明白这是参考了内海的现代材料和造船工艺。

    但这篇介绍中也明确指出，实验数据表明，这种新型材料制造的船虽然轻快，工艺难度也低，但甲板的防御力，仍然不如原始的三层木材结构。

    这点郑洋也明白，就像灵船是否消耗大量法阵覆盖力去活化一层沉重的钢铁外甲，牺牲机动性和船体大小、换取更强大防御一样。三层木材合一的甲板至少也是二十厘米上下，厚厚的木纤维其韧性、弹性都能给防御力加分，但无疑会比新型材料更沉重。

    而如果用新型材料打造同等厚度的船体甲板，成本高不说，重量也会上来，又失去其轻便优点。

    有得有失，就看怎么选择。