来，折合每年多少钱吗？”

    不等小王回答，他就冲小王竖起四根指头：“4500欧元！每年至少4500欧元！

    而你们的这个三轮摩托车完全能够满足我的业务需求，如果我能够拥有一辆你们的这个车，按照10年的使用寿命来算，我每年至少可以减少4200欧元的成本支出，相当于我每年多赚4200欧元。

    有这4000多欧元，我做点什么不行呢？”

    小王还在疑惑，自己看的文章里面不是说过么，逐渐富裕起来的欧洲人在50年代中期之后就舍弃了三轮车，怎么这个杂货店店主似乎完全不觉得用三轮车有些丢人的样子？

    反倒是江河，一下子明白了为什么会有这种差异：心态变了。

    现在的欧洲人，和50年前那些刚刚从二战的废墟当中走出来的欧洲人，看待同一种东西的看法已经完全不同。

    这就像很多人在没车的时候特别想要买一辆小汽车，甚至赋予了这辆小汽车非同一般的意义，觉得它代表了自己的成功和富有，但对于那些拥有过不止一辆小汽车的人来说，他反而对汽车没感觉了，给他一辆小电瓶、让他在路边开满野花的乡村小路上骑，他也骑的很开心。

    这些意大利的小工商业主们也是如此，当初他们的祖辈们只是将三轮车当做了一个谋生的工具，将小轿车赋予了更多的意义，但当他们富有了这么些年、只是将小汽车看做一个普通的工具之后，回头再看三轮摩托车以及微卡，忽然又觉得这个东西真香了，尤其是作为生产资料，不但采购价格便宜，日常的使用成本和维护成本更低，这就更香！

    (本章完)

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