然不是普通的燃油，因为普通的燃油根本不足以让飞机飞道五六倍音速，同时，也不足以把飞机送上4万多米的平流层上面。

    所以，这架飞机所使用的燃料并不是普通的燃料，而是使用提升的液氢作为这架飞机的燃料。

    在王彬和邱师等人的聊天过程中，飞机的燃料，以及地勤人员对飞机的检查，也终于完成，飞机终

    于到了进行真正试飞的时候了。

    就在这个时候，远处一架11号飞机，也在牵引车的牵引先，缓缓的来到了机场的起飞跑道上，并且在众人的目光中，率先起飞，接着凤凰-m1型飞机，也启动了飞机的脉冲爆震发动机，飞机开始缓缓的向前滑行而去，并且在引擎的作用下，速度越来越快。

    不过作为一架机翼后掠角非常大的超高音速飞机，所以这架飞机的起飞所需要的滑跑距离，也并不是普通飞机可以相比的，根据数据，这架飞机就算是在空机状态下，也至少需要一千五百米以上的滑跑距离才行。

    如果是在满状态的情况下的话，其滑跑距离至少需要三千米以上才行。

    所以，当飞机在地上滑行了近一千五百米的时候，此时飞机的速度也已经是非常快，已经达到了每秒一百多米。

    直到这个时候，飞机上的机组人员，才缓缓的拉起机头，飞机也慢慢的离开了地面。

    就在飞机缓缓的离开地面的时候，此时在指挥塔台内部的人员，包括王彬在内，都一下子鼓起了掌。

    毕竟，飞机成功起飞，这就证明了这架飞机的基本设计并没有问题。

    随着飞机的成功起飞，飞机的速度还在继续提升，同时飞机的飞行方向也是和之前飞机试飞时的方向一样，也是向着东海飞去，并很快就跨过了海岸线，来到了东海上空。

    与此同时，那架伴飞的11号主力战机，此时也已经飞到了试飞区域，开始和这架飞机进行结伴飞行。

    由于此次试飞的科目，并没有超音速或者超高音速的飞行，在加上这架凤凰-m1型飞机，也没有加满燃油，所以飞机在试飞了半个小时后，就开始返航。

    和起飞时候一样，这架飞机降落所需要的滑跑距离，也比一般的轰炸机要长的多了，根据数据，至少也需要1500米以上。

    当然这是在没有辅助降落配角的情况下，如果使用降落伞等辅助工具的话，那就另说了，就算是想要把滑跑距离缩短到1000米以下也是非常容易的。