放弃这十多年的努力，所以才希望运十能够获得一些订单，而不是九院自己掏钱来生产，整天在国内无证到处飞行。

    “他们的飞机通过改造之后，确实能够成为先进的商务机。但是，目前的情况来说，这些具有很远航程的大飞机，设计都是针对民航市场，所以，要成为商务机，就必须花费非常高的成本先进行改造。如果我们直接设计商务机，这笔成本就省下来了。另外，如果还是原来的各种技术配置，这将会让飞机本身的自重带来个更高的使用维护成本。在运二十的设计过程中，我们大量采用碳纤维等复合材料来减轻飞机的重量，提高运输能力，并且降低成本，这些技术也是可以使用到这上面的！”

    “那样一来，已经不是运十了啊！”

    马凤山苦笑着说道。

    程不时也是这样认为。

    “运十不能只是一个型号，我们需要开发出来一个系列。咱们的几架运十，有两架基本上也就是商务机的模式，主要运输我们九院的人员以及贵重物资，而另外的，主要是针对货运呢”

    专业的设计，会让飞机性能显得更加出众。

    这一点，飞机设计师自然是清楚的。

    任何一个型号，发展成为一个系列，自然是好事情。

    “可是目前我们没有太多的精力进行这方面的改进工作。”马凤山被刘一九说的有些动心了。

    即使商务机改型，最终跟运十已经彻底没有了相似之处，这也能够完善产品的型号，带来更多的用户。

    “一开始我就想过这事情，改成商务机，目前要是重新设计，让吨位更航程更远，使用成本更低，已经来不及了。我们车间里面不是还有一架即将完成的飞机吗？那架给郑浩当专机，里面就不要布置座椅什么的，按照商务机的内部进行设计，需要弄出来厨房，餐厅，会客厅等等，也就是如同在五星级酒店的豪华套房一样的感觉！”

    刘一九把自己对于商务舱的想法全部说了出来。

    “另外，改型的商务机也必须抓紧，今年的巴黎航展咱们国内没有飞机参展，下一届，我们将会携带多种飞机去向世界展示我们的实力！”刘一九想要参加巴黎航展。

    从他有想法要让国内的航空工业崛起的时候就想。

    然而，今年这个让世界震惊的航展上面，苏联向世界展示了他们强大的航空技术实力，安东诺夫225背着暴风雪航天飞机首次露面，苏27这款先进战机同样也第一次出现在世界的眼前。

    安225把83年背着企业号航天飞机出现在航展上面的波音747风头彻底抢走，成为世界上最为庞大的飞机。

    可惜，因为刘一九的出现，本来应该在这届航展上面露面的歼8战机，也因为技术保密的问题，而没有出现在航展上面。

    未完待续。

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