的优势，更是会成为佼佼者，尤其是到三号标准的时候，高压共轨是必须的，己方已经提前预研好了，到时候，给全世界配套啊。

    发动机过去，就是变速箱了，随着发动机的动力提升，想要发挥出动力水平来，那就需要多档位的变速箱。

    乘用车一般都只有5挡而已，但是，斯太尔重卡上来就是8个前进挡，加一个半档，倒挡，这个档位已经够多的了，但是想要发挥出来更大的功能的话，那就要更多的档位了。

    “我们已经开始自行研发12挡的变速箱，用来匹配发动机，实现更经济的运作。”何日巴拉继续介绍。

    预研，当然他们都一直在展开的了，工厂赚了那么多钱，必须要投入资金来搞研发，这样才有未来啊。

    12挡的变速箱，也不是最多的，到了后世，16挡，甚至20挡的变速箱，都是有的，500马力以上的发动机，匹配的几乎就是16挡的变速箱。

    秦观点点头：“除了这种变速箱之外，我们也要着手进行自动挡变速箱的研发，在这点上，和西方是同步的。”

    秦观第一次提到了，自动变速箱！

    作为一名老司机，是为手动变速箱而自豪的，但是，时代是不断向前发展的，自动挡取代手动挡，是一个必然的趋势，在乘用车上是这样，在商用车上也是这样。

    12挡，16挡的变速箱，哪怕是熟练的老司机，也要不停地想该用哪个档位，左脚还要不停地踩动离合器，走走停停的堵车路段，绝对是一种煎熬。自动挡，就是傻瓜式的了，纯粹的踩动油门而已。

    现在，西方已经开始在研发这种变速箱了！