高层做出各种增持的决定，也是无法挽回股价大幅度下跌的趋势。

    两大公司的高层怎么也不会想到，在全球航空市场蓬勃发展的今天，一家华夏企业的一个决定。居然让两家公司的股价在一片利好消息中应声下跌。

    从六十年代以来，波音和空客垄断了全球绝大部分民航客机市场，成为了这个领域唯二的巨无霸。这半个世纪以来。这两家公司利用各自的技术优势以及各种场外手段，不断地挤压各国民用客机研制、生产机构的生存空间，最终才做到了如今的地位。

    现如今，整个地球空中所飞行的95以上民用班机都是采用了这两家公司的产品，其垄断程度可见一斑！

    但是如今，它们遭遇到了最严峻的挑战！

    在这种情况下，两大巨头开始放下身段。对这一家突然崛起，口出狂言的华夏企业进行详细的调查，试图找到它挑战两大巨头的勇气从何而来？

    现如今是信息时代，关于‘玛卡科技’的各种信息在网上铺天盖地，虽然这些信息不能够完全真实地体现出‘玛卡科技’的状况。但是也能够从某种程度上把‘玛卡科技’的发展轨迹展现出来。

    此外，波音公司和空客公司作为美利坚、欧罗巴两大超级势力中最重要的制造企业之一，和官方保持着密切的联系，因此两大巨头很快从情报机构那里获得了关于‘玛卡科技’更为详细的信息。

    随着各种信息的不断汇总，呈现在两大巨头高层面前的形象逐渐明朗，无论是谁，对于‘玛卡科技’如此快速的崛起都是觉得心惊肉跳！

    若是说‘玛卡科技’因为有些划时代产品而聚敛了大量的财富，两大巨头还不太担心，毕竟大飞机项目并不是有钱就能玩得转的。要不然，当初东瀛国在经济最辉煌、叫嚣着要把美利坚购买下来的年代，早就把大飞机项目弄出来了。

    不过，在看到‘玛卡动力’这两年以来的表现之后，两大巨头心中的担忧也就更胜了。

    要知道，在短短的两年时间里，‘玛卡动力’先研制出了‘飞鹰战机’，又随之上马了‘金雕战机’项目，已经跻身世界第一流的航空制造企业行列。

    若是说‘飞鹰战机’、‘金雕战机’项目的细节对于普通老百姓来说是机密，但是对很多情报机构来说，并不算什么。

    要知道，这两个项目在‘玛卡基地’内部的时候，因为‘玛卡科技’严密的安保措施以及保密制度，根本就没有外泄的可能xing。只不过，随着‘飞鹰战机’移交给蓉城飞机制造集团进行量产，‘金雕战机’的各项xing能参数交给总装备部进行审核，这两个项目的秘密自然很快就会被情报机构所获取。

    通过这两个战机项目的表现，‘玛卡动力’就已经是让两大巨头大吃一惊，重新审视了‘玛卡科技’的实力。

    此外，‘玛卡科技’在特种金属、航电设备、自动化装备等领域上的优异表现，更是为‘玛卡动力’平添了几分砝码。

    可以说，从某种角度来分析，‘玛卡科技’已经基本具备了进行大飞机项目研制的基础！

    这样的发现无疑加重了两大巨头的担忧。

    为了避免‘玛卡动力’的大飞机项目对两大巨头的股价、业务开展造成更大的影响，两大巨头不约而同地展开了各种公关行动，试图通过其他的渠道迫使‘玛卡科技’放弃这一项目。

    只不过，这种在以前无往不利的伎俩在‘玛卡科技’面前一点作用都没有。

    …………

    &卡动力’宣布进军民用客机领域的消息除了对两大巨头造成巨大冲击之外，另外一家深受影响的企业莫过于‘华夏商用飞机公司’！

    &夏商飞’是一家由帝国内阁批准成立，主要出资人包括内阁资产管理委员会、海城国盛集团、华夏航空工业总公司、华夏铝业公司、海城钢铁、华夏石化等等重量级企业，注册资本160亿rmb。于2008年在海城成立。

    &夏商飞’成立之后最大的一个动作就是启动了c919大飞机项目，这也是被西方媒体视为华夏在大飞机研制、生产领域上的一个重大突破，有望打破空客、波音两大巨头的垄断地位。

    只不过由于各方原因的制约。原定于2016年交付客户使用的c919迟迟无法形成成熟的商用模式，一再推迟交货期限，让‘华夏商飞’陷入了困境之中。

    根据‘华夏商飞’的时间进度表，他们将会在2018年年底把第一架c919交付给海城航空。从而拉开华夏帝国在大飞机领域的商用历程。若是能够坚持到那个时候，‘华夏商飞’还真的有可能成为全球第三家大型客机生产厂家，开始从两大巨头的虎口夺食。

    只不过。‘玛卡科技’的宣布一下子就打乱了‘华夏商飞’的节奏！

    虽然‘华夏商飞’没有上市，并没有所谓的股脊力，但是他们却从另外的一些方面感受到‘玛卡动力’咄咄逼人的态势。

    为此，‘华夏商飞’的高层频频飞赴找到内阁大臣乃至首辅、睿宗等人，试图通过高层的压力迫使‘玛卡科技’放弃大飞机项目。

    要知道，‘玛卡科技’在两大战机项目上的出sè表现已经证明了它已经成为了全球一流的航空制造企业。一旦‘玛卡科技’在雄厚资金的支持下进军大飞机研制、生产领域，对于‘华夏商飞’来说无异于是一场巨大的灾难！

    只不过，‘华夏商飞’的领导层注定是要失望而归的！

    帝国高层明确地拒绝了‘华夏商飞’的请求，甚至有些内阁大臣暗示，由于‘华夏商飞’在c919项目上迟迟无法获得进展。帝国已经逐渐失去了耐心。为了避免帝国在c919项目上的投入遭受巨大损失，‘华夏商飞’应该考虑把c919项目的技术储备、科研人员等等整体移交给‘玛卡动力’，由‘玛卡动力’来主导帝国大飞机项目的研制、生产。

    至于‘华夏商飞’，还是专注于目前运行比较成功的arj21支线飞机以及各种飞机的改装工程，做好本分就行了。

    帝国高层的态度让‘华夏商飞’的领导层心若冰窖，他们怎么