孙祖杰闻言却是长出了一口气，没有杀人，最起码这一次有缓和的余地。他想了想，说道，“人没事就好，赶紧治伤吧。你们有碎纸机吗？”

    “没有。”

    “飞机上有没有办法销毁一些文件证件？”

    “飞机上的马桶可以做到。”

    孙祖杰点点头，“告诉同志们，必须做最坏的打算，从现在开始大家整理一下手中的证件和重要文件，如果有需要保密的，一旦飞机确定要降落在他国，就立刻销毁。”

    孙祖杰从公文包中把随身带的文件，载有各种重要的联系方式的笔记本全部都收集起来，等待销毁。

    所有飞机上的乘客一个传一个，都在这么做，可见此时的人觉悟都相当高，这是为了避免万一，这时候孙祖杰才对小郑说道，“等待时机，以保证乘客和机组人员的安全为先。”

    小郑点点头，飞机慢慢的巡航往前飞着，此时孙祖杰并不知道华国民航局已经乱成了一团。

    京师，国家民航局总调度室。这里是国家空中交通安全管制的神经中枢，它全天候监控着全国范围内所有跨地区的高空干线飞行，并且控制着全国的飞行流量以及处理特殊情况下的飞行。

    值班的雷达管制员目不转睛地盯着雷达显示屏，一切看上去都非常正常。但是，十一点五分左右，屏幕上突然出现了罕见的异常情况，

    从奉天飞往上沪的296号航班信号若隐若现，并且开始偏离航线。雷达管制员没有迟疑，立即将情况报告了民航局，很快政务院和中枢也得到了报告。

    到了中午十一点十分左右，地面也报告到总调度室，这架飞机与地面最后的联系报告了两条信息，先是报告有同志发现飞机上有可能有歹徒，一位名叫孙祖杰的领导要求优先保证乘客的安全，所以请求执行命令，并立刻返航。

    地面刚刚同意返航，第二个信息紧接着报告过来，飞机上确定有劫匪，然后飞机就在渤海湾失去了与地面的通讯联系。

    所以总调度室不得不在中午十一点十五分给民航局打电话，汇报情况，而十分讽刺的是，此时大内一间会议室里，高层正在听取民航局对中国民航事业发展情况的介绍。

    在谈到中国反劫机工作现状时，申局长不无忧虑地说，华国的反劫机工作刚刚起步，存在着发生问题的隐患，而一旦发生劫机事件，鉴于当时的周边环境，华国将面临交涉上的特殊难题。

    话音刚落，紧急电话就打过来了，申局长当时只觉得自己脑袋里“轰”地一响，除了血脉贲张引起的嗡嗡声外，耳朵里什么也听不到了。

    而正在听取汇报的刘国务第一时间就反应过来，“快，查一下孙祖杰在哪里，他前几天汇报上来的日程表，好像说的就是今天去上沪，不会也在这一班飞机上吧。”

    申局长当然知道孙祖杰的大名，他苦笑着说道，“刘国务，已经确定孙祖杰同志也在这班飞机上。”

    “那还等什么，我们赶紧去总调度室，必须立刻查清楚飞机的下落，无论如何，一定要尽量保证孙祖杰同志的安全。”

    说完，刘国务大步走了出来，到了中午十二点半左右，调度室已经挤满了不少领导，大家都在焦急的等待着这架飞机的下落。