了15000多小时的计算分析，这一切，都是谢凯看重的。

        把技术指标降低，改变歼-9飞机的定位，这个项目，其实是非常优秀的。

        “这确实是由歼-9项目而来，主翼依然是60度大三角翼，机翼面积50平方米，鸭翼为55度三角翼，固定安装角3度，鸭翼面积2.58平方米。两侧进气，进气道为二元可调节多波系混合压缩式……”霍海源介绍着。

        “这是高空高速的结构设计，对于我们需要的综合作战战机，应该有着很大的影响吧？”谢凯仔细打量着眼前的这款跟歼-9最后方案相差不大的模型，皱着眉头问道。

        对于他们潜在的用户来说，歼-9这样主要是用于空战的高空高速空优战机，并不合适。