看来海军真的是准备装备超-7。

    相比歼-8ii来说，在某些方面强了很多。

    特别是机动性跟航程，还有载弹量。

    超-7乙，作战半径可以达到1000公里。

    “为什么要放弃？之前你认为超-7不符合海军发展，这么多年，不断的修改，国产发动机涡扇-6g性能也成熟稳定，蓝军对超-7的实验，我们一直都在关注着。”郑铭着实不明白谢凯为什么要拒绝卖超-7给海军。

    如果没有歼-10，可以说，超-7是国内自主研发最先进的战机。

    相对歼-10这样的单发战机，超-7乙虽然性能要差一些，可以算是歼-10的简配版，但是更适合海军。

    “现在，超-7确实可以提供给海军了。郑部长，海军准备采购多少？”

    谢凯的回答，让郑铭意外。

    也让132厂的大佬们意外。

    “你不反对？”郑铭难以相信。

    太意外了。

    “为什么要反对？这款战机，改到最后，很多配置跟歼-10一样，又没法对外出口，国内要是没有订单，就没法继续改进下去了。”谢凯叹了口气。

    如果不是基地内部军品跟民品项目矛盾太大，超-7依然没有必要提供给空军。

    歼-8ii海军航空兵都没有装备多少。

    一旦海军装备了超-7乙，最后很大可能就会选择超-7乙上舰。

    原本的设计，就是为了超-7乙上舰，可经过这么多年的改进设计，哪怕技术已经取得了不小的突破，相对强力舰载战斗机来说，超-7乙也还没有解决在上舰后起降跟携带弹药燃油的平衡问题。

    这会影响到航程。

    里面的关键，谢凯没法解释。

    超-7系列，已经跟原来的枭龙没有了任何关系，性能远比枭龙更强。

    除了出口，谢凯最初的想法，只是让这款战机成为一些战机技术的论证机。毕竟，这款战机，虽然最开始是以歼-9的研发成果作为基础，为了论证歼-10的一些技术，有了歼-10的影子跟风格，甚至还融入了f-14、苏-27、苏-30的一些设计。

    整个世界上，这是唯一一款真正融合了苏联技术跟西方标准的战机。

    可以说，超-7是一款带鸭翼的幻影；也可是说是双发的歼-10；三角翼变成可变后掠翼，又是f-14的缩小版；外形气动布局进行隐身设计的修改，又有了歼-20的影子；甚至略微向下的机头，又可以看成是苏-27的风格……

    整成现在这样，谢凯其实也很头大。

    可他不准备接手基地的管理，也不愿意去插手基地内部的矛盾。

    超-7现在就这样下马，太过浪费。

    之前给郑铭看到的那架改进了的战机，也是超-7的改进成果。

    这样继续改进下去，最后是否会出现一款超越f-35的战机，谢凯同样是不知道的。

    终究，他不是航天领域的战斗机设计专家。

    “那边的问题很严重了？”郑铭从谢凯的话里面听出了问题。

    “跟那个没关系。各个军工企业，除了没有涉及民品的，这年头，各方面是往军品倾斜还是民品倾斜，争论都很大。”谢凯摇头。

    目前这是一个大的环境。

    国企改制，深化改革，问市场要效益，促进自身发展。

    可军品这块，投入大，见效慢，再加上之前国家政策都是向经济建设领域倾斜，每年军费的增长很少，这就导致大量军工单位转产……

    404内部的问题，实际上也是整个国内各大企业面临的问题。

    国家投在军品研发的资金，远没有投在经济建设上的那么多。

    谢凯比谁都清楚，再等几年，国家会加大科研投资的力度。

    可现在最大的问题，不是等几年的事儿。

    各种军工项目因为提前布局跟404用钱砸，再加上拉上了国内大多数同行，国家没钱，他们就自筹资金，要不然也不会有现在这些远比他那个时代更强的技术突破。

    目前，如果国家不加大对这些项目