肯定是没有多少的。

    就算比亚蒂现在在电池行业，是一匹很厉害的黑马，受到了所有同行的关注，可王亚迪作为掌舵者，更了解这其中的难度。

    想要解决续航这个难题，即便是王亚迪自己也没有多少把握。

    晚上吃饭的时候，王亚迪直接跟陈江海提出了自己的想法，最后总结道：

    “陈总，综合上面的一些不利因素，所以我认为电车汽车想要发展，还要实现弯道超车，太难了。”

    对于王亚迪的担心，陈江海有点意外。

    没想到仅仅一个下午的时间，他就已经了解到了这个程度。

    看来前世王亚迪之所以能够成功，绝非偶然。

    以他现在的成就，还能够做到面面俱到，沉下心来做这些准备工作，实在是太难能可贵了。

    王亚迪的担忧，其实是后世大部分电动汽车企业老板们担心和头疼的问题。

    只要续航问题解决了，那么电动汽车的市场就没有多大的问题了。

    其实陈江海知道一个解决这个问题的办法，那就是混合动力。

    原本这个方案，陈江海是想等王亚迪把汽车电池研发的差不多了，再来跟他说这个事情。

    现在看来，必须提前跟由王亚迪说一下，让他的心底有一个初步的概念。

    而且这件事情，还是需要给王亚迪一点信心的。

    否则，以王亚迪此刻的状态，陈江海认为会影响到未来电动汽车的研发，这是很不利的。

    “你听过混动吗？”陈江海问道。

    “混动？”听到这两个字，王亚迪明显有点惊讶。

    关于汽车行业的发展，王亚迪今天稍微了解了一点。

    实际上据他所知，早在九十年代初的时候，已经有很多企业在研究混动技术了。

    不过这个技术的研发进展，并不是很大。

    现在的混动，其实主要还是汽油驱动。

    只是在油车上的基础上，额外增加了一个小型电机而已。

    这个小型电机，只是低速启动的时候用一下。

    至于大部分的时间，还是发动机来驱动汽车的。

    尤其是关于电动汽车，王亚迪这才知道远没有他想的这么简单。

    先不说其他，光是电池续航这一块，已经是电动汽车无法解决的一个问题了。

    油车没油了，去油站只需要五分钟，就能全部加满。

    可要是电动车没电了，那它的充电就会成为一个巨大的问题。

    油车五分钟就能加满，而电动车按照目前掌握的电池充电技术，需要漫长的充电时间。

    这对于要外出远行的人来说，是绝对无法接受的。

    倒是可以采用更换电池的方法，不过成本和便捷性方面又是一个最大的问题。

    如此一来的话，油车和电动车之间的差距，已经十分的明显了。

    按照王亚迪的估计，电动汽车想要发展起来的话，起码要几十年的时间。

    电动汽车最核心的东西，当然就是用于动力驱动的汽车电池。

    因此想要造出能够投放市场的电动汽车，首先要解决的就是电池问题。

    必须得快速完成充电，同时加大续航能力。

    否则，一切都是镜中花水中月。

    陈江海现在往里面扔钱的话，可能看不到什么结果。

    如果不能解决续航问题，就算真的勉强生产出了电动车，愿意为之买单的人，肯定是没有多少的。

    就算比亚蒂现在在电池行业，是一匹很厉害的黑马，受到了所有同行的关注，可王亚迪作为掌舵者，更了解这其中的难度。

    想要解决续航这个难题，即便是王亚迪自己也没有多少把握。

    晚上吃饭的时候，王亚迪直接跟陈江海提出了自己的想法，最后总结道：

    “陈总，综合上面的一些不利因素，所以我认为电车汽车想要发展，还要实现弯道超车，太难了。”

    对于王亚迪的担心，陈江海有点意外。

    没想到仅仅一个下午的时间，他就已经了解到了这个程度。