的，非常的详尽，可以把整个钢轨的各方面性能，都表现的非常清楚，甚至连药理学和人体的一些应用都有。

    “似乎是有些作用，可是我要这个东西干什么，难不成，拿着一个个的去分析？”杨元钊疑惑的问道，这个功能，很直观，很方便，可能拿来做什么。

    “你脑子不清醒啊，一体机最大的功效是什么，就是无障碍的组合各种合金。”

    合金？叮当点名一体机的性能，让杨元钊眼前一亮，他突然想到了一体机的重要作用，材料，没错，就是材料。

    杨元钊作为动力工程师，他很清楚，设计永无止境，反应到现实的产品之中，完成才是最最重要的，现实的产品就是材料，材料决定了成品的性能，比如赛车的性能，或者飞机的性能，直接来源于发动机，强大的发动机，可以让任何漏洞都弥补下来，可是前提是能否达到，历史上那些先进的舰船，飞机，汽车，都是在一定数量的动力标准下，尽可能的提升整体的性能，这种设计，才算的上是出色的，用最少资源做最多的事情。

    后世，在二战之后的第三次工业革命，以及以高科技为先导的新材料，新能源的应用，也跟材料有着巨大的联系，材料，永远是一个国家科技的根基，是所有研究的基础。

    可是材料不是那么容易研究的，作为新兴科技的最前沿，材料仿佛是一个瞎人摸象一样，谁也不知道，自己接下来的路到底是正确的，必须要不断的去碰触，一次次的碰壁，一次次的失败，才有可能在亿万的可能之中，找到一点点成功的经验，新型材料，即便在后世，也不是个人能够涉足的领域，投资巨大。

    就拿新型钢铁为例，一炉钢铁，少则数百，多则上千，再加上各种测试和实验，投入巨大，如果说几次能够找到一种新材料，倒还好，可是新型材料，添加了一丁点的添加剂或者微量元素，都会带来整个性能的巨大差别，或者只是少部分的性能调整，可以看到整个体系合金的性能。

    在穿越之后，杨元钊最关注的，还是跟随着他穿越而来的材料，从普通的材料，高分子合成材料的，甚至是钢铁等材料，都一一的做了扫描和储存，原因无他，后世哪怕是再简单，再普通的材料，也是经过了一百多年的发展，已经成熟的使用到了整个世界每一个角落的材料，除了宝马发动机的材料，剩下的，大部分都是整个世界用途最广，也是性能比较好的材料。

    曾几何时，他也想过，要研究材料，却被巨大的门槛和投入给阻止了，以他现在几个工厂，不过是几百万，上千万美元的总资产，想要涉足材料这个领域，这是不可能的。

    一体机还有这个新的功能，仿佛是一瞬间，打开了另外一扇窗，一体机最重要的就是材料的复制，走到材料这条路上，他可以节约大量资金，直接的形成的成品的材料，这个材料的检测，之前是一个大问题，材料学现在还没有重视起来，各种以稀土或者别的添加剂的材料，还没有大幅度的出现，各种的检测水平和机器都在一个非常低的程度，有了这个分析功能，20个大项，200多个小项，杨元钊不知道这些大项的具体作用，恐怕后世的科学研究，对于单一材料的检测，也不太会超过这些。

    材料的合金，是新世纪，最重要的课题，就拿后世的美国和中国一样，美国已经成熟的制作出来了第四代，甚至是第五代战斗力，可是中国，还在三代半等晃荡着，不是说中国设计不出来，空气动力学，和飞机的设计，中国人从飞机诞生开始，都是有很多的奇思妙想的，关键是材料不过关，设计出来了，也没有材料制作，飞机发动机，道了后世的时候，已经发展成为了一个庞大的学科，整个世界，没有一个人，能够天才的，把飞机门类的全部东西，都吃透，都研究透彻，必须依靠着很多人的写作，大飞机项目，从立项那一天，就是一个系统性的工程，难度甚至在三峡大坝之上。

    跟并行工程齐名的逆推工程，一向是发展中国家侧重的，后世的那么多山寨，就是逆推的应用，可是在逆推领域，以后一种的逆推，是最困难的，就是材料上面，外观设计，机器性能，都可以通过外表和测试做出来，可是材料，哪怕是现成的材料，放在这里，也无法很快的完成仿制，一模一样的金属材料，或许因为淬火，金属处理，压力处理等一系列的处理没有做出来，而让性能有着巨大的差别，失之