勤的打击，肯定会被美国重视，那么中国的商船队就危险了。

    中国的船队越来越大，吨位越来越高，大吨位带来了航运的便利，运输成本伴随着吨位的上升，开始大幅度的减少，可是也带来了护航的难度，一枚鱼雷干掉一艘万吨级的商船，跟干掉一艘5万吨级的商船，这没有太多差别，商船吨位虽然提升了5倍，却跟军舰不一样，并不是战斗力的疯狂上升，他们的战斗力都是差不多的，基本上都是一枚鱼雷就能够干掉的，可是损失，先不说1万吨跟五万吨的造价的不一样，就算是货物上面，也损失巨大的。

    以中国对于太平洋和印度洋的控制力度，大规模的舰队不太可能，以侦察机的探测范围加上未来雷达的作用，水面舰队不太可能进入到这个区域，即便过来了，也可以用陆基力量进行攻击，关键是潜艇。

    对于任何的商船船队，反潜都是一件非常关键的事情，虽然说，德国的潜艇在一战的时候，冠绝世界，可正是因为德国的潜艇的作用，英美也在对潜艇进行研究，在潜艇发展的初级阶段，潜艇的技术水准不高，哪怕是美国制作不出来跟中国一样强大的潜艇，可是对于商船来说，普通的潜艇也就够用了。

    任何一个能够潜入水中的潜艇，都会对商船造成巨大的威胁，中国推动德国把潜艇战术发展到了极致的，最强大的时候，往来于大西洋航线的商船，每次出海都会有十分之一的船只沉没这样的打击力度相当的强横，如果美国把这一招用在中国的身上，看似稳定的航道和岛屿，将会陷入到某种孤立的境地之中。

    反潜永远是商船护航最重要的方面，这一点杨元钊也很清楚，伴随着中国控制的土地的增加，再加上商船航道的不停蔓延，中国的反潜之路也开始进展，有后世的经验，杨元钊非常清楚，对于反潜来说，驱逐舰并不是最好的武器，飞机才是。

    在后世，反潜就是以飞机来替代的，一小时的的300公里，甚至是500公里的飞机，跟50公里左右的驱逐舰比起来，飞机的效率显著的增加，最关键的是，驱逐舰不可能以30节以上的速度，长时间的开行，大部分的时间使用的都是15节左右的巡航速度，可飞机，一般而言，快一点的飞机，500公里就是巡航速度。

    只不过反潜飞机这一项，对于飞机来说，也同样是一个新鲜的课题，没有雷达装上飞机那么的可怕，毕竟声呐相对于雷达来说，还是一个小东西，极限的时候，甚至连鱼雷艇这样小吨位的小船都可以轻松的装上，这还是美国和英国的声呐，伴随着半导体技术的进展，还有对于声呐研究的深入，中国已经把声呐的体积和重量减少到了一定的程度，当然了，最小的********还是无法装上声呐，如果再加上深水炸弹这样的反潜武器的话，不但要求飞机的吨位达到一定的程度，也需要声呐的性能的提升。

    前者是提升功能性，声呐只有几百公斤，这不是重点，最重要的是，反潜飞机出了要发现潜艇之外，也需要有一定的攻击能力，专门为了潜艇生产的他们，也拥有深水炸弹的投射能力，能够对付潜艇的深水炸弹，最少要50公斤以上，一般都在100公斤左右，100枚就是10吨，没有点吨位，即便发现了潜艇，也没办法对付。

    声呐是中国首先拿出来的，虽然在世界上，美国宣布实用性声呐是他们第一个拿出来的，中国早在美国拿出来之前，就已经拿到了可以使用的声呐，只不过因为种种原因没有向世界上面宣布而已，伴随着材料学和对声呐的理解的深入，中国的声呐开始逐步缩小，从电子管到晶体管，再到集成电路，这一路上，对于无线电技术的研究的深入，伴随着集成度越来越高，性能也逐步的稳定下来。

    目前的声呐已经逐步的小型化了，可以缩小到250公斤左右，最小不足的0.57立方左右，这对于越来越大的飞机而言，这不是一个难以承担的，只不过，在高速运转的飞机上面，要想保证声呐的精度，这个较为困难。(~^~)