至于多的，能在山洞里消耗多少那就消耗多少，实在吃不完的，也只能忍痛舍弃了。

    最后，一行人在离开山洞前，将砍下来的马头、马尾和扒下来的皮子，挖了个深坑埋了。

    回到大路上，林小月四下看了看，发现没人在附近，就把没处理不准备带走的马肉，搁在路旁一处醒目的岩石上，这样至少路过的难民能够注意到，也算是她最大的善念了。

    都是底层老百姓，想在这乱世活下去都不容易。

    也不知是不是老天爷看他们一行人在路上太波折，接下去的两天赶路倒是没出啥大岔子。就是偶尔路过一些零星的难民，看他们有车又有粮，忍不住心跳眼热，但最多也就是瞅瞅，倒不敢真的上前找他们讨要吃食。

    毕竟，逃难至今已经月余，还能驾得上车，且尚有余粮的人家，无论男女老少，都不会是啥好欺负的角色。

    走了两夜，林小月观察了下路上的情形和赶路的进度，觉得还是偏慢。

    如今的她因为负伤在身，只能和林老爹一样乖乖坐在板车上，不过坐的是乔大夫家的牛车。

    乔大夫则被春杏赶去骡车上和林老爹作陪。

    苗氏、二狗娘和总喜欢缠着林小月的小五，也都在牛车上坐着。自然，这边赶车的是春杏。

    而腾空出来的购物车则被拴在骡车后面缀着，如此一来，牛车上坐的都是女性，聊天的话题也多了，路上唠嗑唠嗑时间也好打发。

    林小月平日里就是个话少的，抱着窝她怀里的小五，偶尔听听众人聊天，听腻了就观察周围情况，琢磨着到底还是慢了，就开始暗搓搓的想招法折腾。

    主要还是结合晚上赶路看到的情形。

    一是路上的流民如今为了避日头，都选择昼伏夜出。虽然都比较零散，没见到超过二十人的队伍，可这么下去，不保证不会遇上胆大或是有主组有预谋的队伍；

    二是晚上赶路视野不佳，不能举火把，只依靠天幕上洒下的月光和星光照亮，看啥都黑布隆冬，模模糊糊，为了安全起见，赶路自然比较缓慢。

    平均一晚上下来才走一二十里地，要走到州城，花的时间怕是比预估的要长上太多。

    于是，林小月把自己的想法和大伙说了一下，同时也提出把赶路时间再倒回来，白天赶路。

    众人闻言，只是略微沉吟，倒没有人提出异议。

    如果白天赶路能更安全，视野更好，当然按正常作息来，大家肯定可容易接受和适应。

    大夜班真不是人能承受的。

    就是有一点，白天晒的太厉害了，怕骡子和牛闹脾气不肯上路，那该咋整？毕竟，牲口可是拉车载人的主力军，万一撂挑子，那众人可就头大了。

    这点林小月也有准备应对措施。

    先前是晚上赶路，没有必要支棚子。眼下若要改成白天赶路，顶棚就肯定不能少了。也不用多麻烦，就比照着先前整过的，周边用四根竹竿撑着，头顶铺上油布遮阳的方式。

    只不过，原先就遮板车的部分。如今可以改良一下，前头做个加长，延伸到足够给牲口也遮到的长度。就像给人打伞似的，给牲口头上也打把伞，避免阳光直射，便能有效的降低下方的温度。

    林小月在解释的同时，还用树枝在地上画出个倒装的梯形图样给众人看，方便众人理解。

    支撑杆的材料要考虑到牲口的负重问题，林小月建议选择耐旱且韧性较好的竹子，刚好这几天赶路时在路旁能时不时看到稀稀疏疏的竹林。

    顶棚的油布若是不够大，可以用旧衣做个拼接，倒也不费多大的事。

    基本上能想到的，林小月都跟大伙说了个清楚。

    众人听着觉得可行，于是，在下一轮停下来休息的时候，便各自分工，开始给车子做改装。工程不大，乡下人的动手能力也强，一两个时辰下来，也就捣鼓的差不多了。

    三辆板车都加了棚子，除了