虽然王大志向法鲁克·莱加里承认了商飞集团正在研发倾转旋翼机的相关技术，但对于法鲁克·莱加里提出的想要看一看那架技术验证机的要求，王大志还是毫不犹豫的以“那是公司的技术机密”为由给拒绝了。

    对于这一点，法鲁克·莱加里倒是不以为意，他的目的也无非就是要确定商飞集团是否正在从事倾转旋翼机的技术研发而已，在确定了这一点之后，他就已经心满意足了，接下来，他将更多的精力放在在直-10b的首飞上相比于那架倾转旋翼技术的验证机，对于巴国来说，最重要的其实是这架直-10b。

    发动机已经预热好了，主旋翼也已经开始旋转，王大志望着这架即将正式开始测试的直-10b，忽然转头对法鲁克·莱加里说道：“莱加里先生，你有没有写兴奋？”

    “……”

    法鲁克·莱加里眨了眨眼，有些不太明白王大志的意思。

    “在其他任何一个国家，他们都不会其他国家的人参观自家军用飞机的第一次首飞吧？”王大志的话有些意味深长。

    法鲁克·莱加里也是个聪明人，他立刻点头：“是的，但这正好说明了我们两国的友谊万古长青，经得起任何考验。”

    王大志顿时哈哈大笑。

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    第一次试飞其实真的没什么好看的，在一些不懂行的人看来，这次的试飞就是直-10b缓缓的垂直起飞、在距离地面大约三米左右的高度上停留了大约半分钟，然后再降落下来，然后就结束了、没有了，这次的测试就算完成。

    在这些不懂行的人看来，这个测试真的毛线的意思都没有，你就算不打几枚导弹，起码也应该来个比较帅的动作、比如什么头上脚下的倒飞、然后“砰砰砰砰”的打出一连串的火焰弹啊，那样多帅？

    你说你这样慢悠悠的飞到两三米的高度、再下来，有个毛线的意思？我从这个高度跳下来，至少小心一点都不会崴着脚脖子。

    但是在懂行的人的眼中，这次的试飞中透露出来的信息就太多了：

    首先，发动机的运行很稳定，主减速系统的运行很稳定，这意味着直-10b的整套动力系统运转良好；

    其次，飞机的机身姿态很稳定，这意味着对机身进行了大幅度修改以及加长之后的直-10b的机身结构没问题、重心没问题；

    再次，悬停和降落时，飞机的机身状态也很稳定。

    这三点综合在一起，就说明了一个基本的心思：飞机的整体设计没有问题，起码是没有大的问题，至于是否还存在其他的问题、又需要做出哪些改进，那就是在接下来的试飞过程中逐步发现和解决的了对于一架飞机来说，原型机只能算是半成品，甚至连半成品都不算，只有在一次次的试飞和测试中发现问题并解决问题，最终出来的，才算是成品。

    当然，相比于一架全新的飞机，直-10b的麻烦要稍微少一些，它毕竟是在直-10、也就是直-9的基础上发展出来的，所以整个试飞和验证的流程会比研制一款全新的飞机所需要的时间要短一些尽管在某种程度上来说，相比于直-9和直-10，直-10b其实完全可以说是一家全新的飞机了。

    法鲁克·莱加里也明白这些道理，所以他在连连向商飞集团的人表示祝贺的同时，心里也在打着自己的小算盘：看起来直-10b是比直-10厉害的多了，那能不能办法呢？毕竟，前线的勇士们面临的压力实在是太大了……

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    首飞结束，商飞集团还特意给每一个参与测试的人准备了一份精美的小礼物，一只纯金属的、长度大约45m的高精度、等比例的直-10b模型，不是做个样子出来的那种，而是舱门可以打开、旋翼可以用手扒拉着转动的那种，如果放在市场上绝对价值不菲，关键这个模型是厂家自制的高精度版本，市场上完全没得买。

    东西不贵，但每一个得到了模型的同志都很开心，礼轻情意重说的就是这个，而法鲁克·莱加里无疑是最开心的那个，因为通过这个等比例模型，再结合此前掌握的相关资料，巴国可以对直-10b的战斗力做出一个大致的判断：比如直-10的短翼就只有四个挂架，可到了直10-b，又多出来两个翼尖挂架，这可是能挂载