6月中旬，林棋在东莞的车站下车后，低调的乘坐爱卡电子公司安排的车辆，抵达休息场所。当然，仅是普通的酒店，没有任何特殊服务。

    东莞市，后世有着各种桃色传说，但实际上，东莞主要的经济还是制造业。

    这里的地理位置，实际上跟深圳、广州等等大城市类似，只不过，相对广州和深圳而言，这里发展的相对较晚。所以，成为广州、深圳等地的房价、工资涨上去了之后，一部分的低端产能就近寻找成本更低的地区转移，东莞则成为了广、深两地产业转移的重要目标地之一。

    这就跟改革开放初期，香港很多的低端加工业，在香港已经无利可图，所以，转移到了广州和深圳。因为，广州在近代史上就是比较发达的城市，改革开放之前，也一直在举办广交会，几十年的广交会，使得包括港商在内的商人，对广州更加了解，所以，早期很多港商投资，首选的不是深圳，而是广州。

    深圳则是隔江相望，不少有条件到深圳了解情况的港商，逐渐开始尝试一点点的把产能转移到深圳，廉价的租金、能源和劳动力成本，使得不少的港商倡导了甜头，深圳逐渐成为香港产业转移的最大出口地区，这也是早期深圳发展的最大引擎。

    电池这种比半导体污染要高的多的产品，林棋还是拒绝将其纳入新创业工业园，而是建议爱卡电子公司，把电池工厂设到不距离深圳不愿的东莞。

    高达2.5亿港元的镍氢充电电池产业链的项目向东莞扔过去，当地政府激动的差点晕了过去。别说的镍氢电池，就是酸铅电池，东莞也是欢迎的。

    虽然，现在的东莞不是特区，但并不意味着不是特区就不能投资。很多沿海的地区，并不是特区，但一样也引进了不少资本。只不过，特区政策条件更好，吸引力更强而已。

    爱卡在东莞砸了两个多亿，当地政府直接免费送了6000多亩地皮，别说是盖一座2个多亿的工厂，就是产值200亿的工厂，这么大的面积也足够了。这就是改革开放初，国内什么没有，只有以廉价到白送的工业用地，加上劳动力成本优势来吸引投资。就这样，吸引的大部分都是歪瓜裂枣。

    像爱卡电子那种有一定技术含量的可充电电池产业投资，对于东莞那样穷的叮当响的城市而言，简直就像是穷小子中了彩票一般的惊喜。

    ……

    天空下着小雨。

    林棋和容健在当地工厂的领导的带领下，踏着泥水，走进了条件还很简陋的工厂。

    这座工程位于城郊，毕竟，电池工厂需要排放很多污染，自然不能再人烟密集的城市。不过，随着工厂的落户之后，基础设施逐渐跟上，预计再过两三年，这里跟城市也不会有多少区别，未来这里就是市中心，毕竟，电池工厂的收入，远超当地人三倍工资水平，高收入的人群聚集，这里未来消费水平自然会迅速的发展起来，各种城市里面有的，这么都会有，而且会更好。这样一来，几年之后，这里不是城市是什么？

    目前，爱卡电子在东莞的电池工厂，仅是完成第一期工程，能够创造年产值10亿元的价值。剩下的2期工程，产值规模将会达到50亿。3期工厂，产值将会扩大到100亿规模。

    这个产能规模，别说是现在国内，绝对是电池行业的巨无霸。就是在国际市场上，也找不到这么庞大的对手。

    要知道，电池的发明虽然有超过百年以上的历史，但这一块市场的规模并不是很大。

    主流的电池产值还是一次性的干电池和酸铅电池。这两种电池的技术，跟二战时期的技术，虽然不能说一点进步都没有，但进步也是极其有限的。不仅如此，电池的应用，也不像后世那么热门，被视为不可缺少的重要技术。

    充电电池真正获得了资本高度重视，是在笔记本电脑开始普及之后。而智能手机市场的出现，则巩固了资本的预期。但是……打破资本的预期，则是因为电动汽车的异军突起！

    电动汽车并不是新生事物，当初爱迪生所领导的通用公司，就凭借着可充电电池技术开发出了电动汽车，但却因为电动车的充电缓慢、笨重和续航问题，迅速被方便快捷的福特汽车打的溃不成军。

    后来，通用系分出来的通用汽车公司，兼并了一堆的传统汽车品牌，也