料峭春寒时，蓝彩儿、白牡丹接到家主一个任务，小规模募股修建一条“高速大马路”。

    起点是天津卫海港，终点京师广渠门，总里程约三百五十里，经过黄家工程师勘探后做出预算，总造价一百五十万块银币。

    高速马路实行全封闭管理，设计的宽度足可以并排跑六辆四轮马车。

    每隔三十里设一个驿站类似于高速公路服务区，里面备足够挽马让过往的四轮马车换马，要始终保持四轮马车以最快速度前进。

    高速马路沿途都有猛火油路灯，四轮马车可以日夜兼程，每隔三十里换马，使客运、货运速度赶得上六百里加急。

    也就意味着十二个时辰足以跑到接近六百里的速度。

    这一条马路成功修建，会使得兵力投送效率大增，会使粮食运输成本直线下降。

    黄家战士从天津港登陆，一天内就可以到达京师。以后从京师接官员逃跑或者由天津卫上岸增援都会轻而易举，还会导致粮食的运输损耗剧减，更加方便快捷。

    黄胜这一次属于尝试性修建收费马路，用募股的方式来筹集资金，一旦成功，以后大规模发行“华夏路桥”股票就有了经验。

    彩儿带着白牡丹进宫公关，很快张焉皇后和周皇后就得知白牡丹准备募股修桥铺路。

    修路可是利国利民的大好事，两位善良的美女都被吸引了，带着一群女人认真听来龙去脉。

    只不过她们有些搞不明白，因为这一次的修路行为完全不同，修成的道路不可以让车马随便走，走这一条路需要给钱，行人不可以上这条马路步行。

    彩儿和白牡丹把“高速马路”的好处和运作流程好好地给两位皇后和几位嫔妃讲解了，这些当然都是黄胜把后世的收费高速公路运作模式照搬了。

    崇祯皇帝被周皇后和田贵妃吹了枕头风，知道琼崖郡王又出幺蛾子，居然异想天开，以卖股票的模式让大家共同出银子修路。

    人人都乐于修桥补路，都认为这是行善积德，不用朝廷拿银子，皇帝当然期望能够促成这样的好事。

    崇祯有些哭笑不得，琼崖郡王未免异想天开。

    自己好话说尽，让官员、勋贵拿出银子替国家分忧解难都弄不到银子，这些人会愿意花银子修路？

    崇祯皇帝很好奇，琼崖郡王又将如何空手套白狼，套出一条大马路。

    他召见蓝彩儿和白牡丹，同意她们的计划，给了圣旨。

    为了办事方便，皇帝高调册封负责修路的白牡丹正六品尚仪女官。

    谁知接下来的发展让皇帝大跌眼镜，他下旨同意修建“京津高速马路”刚刚三天，工程就轰轰烈烈上马。

    黄家体系能够高速发展就是注重效率，中国速度可不是说说那么简单，雷厉风行是黄家工作者必备作风，当然说干就干。

    黄胜早就准备修建这一条大马路，物资准备已经提前布置，获得皇帝支持当然立刻开工，海船源源不断送水泥、钢筋到天津港。

    黄沙和碎石就地取材，北直隶劳力多不胜数，这一次全部招募壮劳力工作，工地上，巨大的石碾子配合钢铁人力夯压实三合土拌合的地基，然后在上面浇筑三寸加了钢筋的混凝土即可。

    因为在建的“京津高速马路”和后世的“京津高速”没有可比性，后世的高速公路行车速度时速一百公里，对路面的要求当然高。

    而这条马路顾名思义跑马和马车而已，时速顶天了大于二十公里就是极限，这样的速度其实跟全速骑自行车差不离，对路面的要求可想而知。

    “京津高速马路”的股票售银十个银币，不到半个月销售一空，一百五十万银币建设资金全部到位。

    这是因为“华夏发展”的股票大卖刺激了许多富贾豪商，“京津高速马路”的运作许多人根本看不懂。

    但是他们极度盲从琼崖郡王，也不管三七二十一，直接下手抢购，因为这个股票便宜，花一两千银子买来看看再说。

    就这样，他看看你看看，十五万股就这么卖掉了。

    在黄家工程技术人员指挥下，工地上满盘开花，足五万壮劳力分十八个路段同时施工，工程进展神速，道路每天都在延伸。

    崇祯八年，“南华岛”又增加了许多人口，许许多多是来自南直隶凤阳府，其