江面风大，李郁避入舱内。

    琢磨起了关于两国造船的差距：

    以刚才谈论的600石民用运输舰（也就是36吨）举例，市场售价是300两，实际出厂成本在250两，相当于每吨造价7两。

    而东印度公司海船造价在每吨2.5英镑（8两白银）。

    再综合考虑内河船只和海船的选材差距，可以得出一个结论，目前吴国的造船成本远高于同行。

    阿德莱德为了稳住盟友，刻意展示了实力。

    他暗示，

    当今世界最擅长控制造船成本的是撒克逊人。

    这一点，也是撒克逊东印度公司后来居上的关键因素之一。

    商业部果断提出，订购1艘他们的主力商船船型，400吨武装商船，下次随贸易船队一起送来。

    阿德莱德没有一丝犹豫，立即答应。

    甚至将简易图纸和数据都落在纸面。

    李郁听了汇报后，推断加尔各答造船厂一定有不少半成品，甚至是接近完工的船舶。

    所以，

    他们才会答应的如此干脆。

    这艘400吨海船的交易价定为白银5000两。

    双方都很满意~

    而吴军目前的主力战舰，2200料“江南级”换算下来仅有130吨。

    36门舰载炮炮加上炮车（一半是卡隆炮），总重量就接近25吨。

    水手150人，重量在12吨左右。

    再加上弹药、食物、淡水，工具，备用木材风帆、零碎总总。

    吨位小，木材差，江南级根本承担不了远航，近海航行都要算着补给。

    好在卡隆炮威力够大，清军水师实力够孱弱。

    这才造就了江南级的赫赫战绩~

    李郁默默的给吴国水师贴了个标签：

    一支小规模内河海军。

    【古今船舶单位换算：1000料=60吨=120000斤=1000石】

    突然，

    桅杆上，瞭望哨大声呐喊：

    “右前方，有清军小船4艘。”

    李郁走出舱室，

    拉开千里镜，见远处的江面，清军小型战舰速度飞快~

    而己方两翼2艘苏松级主动迎战，冲着清军驶去。

    期待中的水战没有发生。

    清军小型战舰不敢靠近，逃了。他们知道，以吴军舰载卡隆炮的威力，一炮灭一艘。

    吴军水师在内河水域横冲直撞，畅通无阻，许久未遇敌手了。

    卡隆炮就是这么的豪横，

    相同重量，口径大2圈。

    相同口径，装药多2斤。

    可以称为“五边形战士“，唯一短板是射程。

    而在18世纪，海军最不在意的就是射程。

    李郁皱眉，问道：

    “是哨船吗？哪个镇的？”

    舰长答道：

    “一种桨帆船，酷似广船，速度有点快。末将判断可能是湖北清军。”

    李郁点点头，并未把此事放在心上。

    只是叮嘱注意防范。

    清军搞不清自己的攻击方向，所以一直忙着四处侦查。

    出发前，

    所有士兵都被告知，目的地——九江。

    这是李郁的障眼法，尽量给对手制造困惑。

    目睹了清军水师甚至不敢开炮就逃跑的一幕，江南民间船队集体欢呼。

    粗狂的船老大们甚至狂敲铜锣表达心中畅快。

    信心~

    就是这么培养出来的。

    这些人返航后，又会添油加醋的讲述吴军战舰多么勇猛，清军多么胆怯。

    而此时，

    湖北清军却是紧张到爆炸。

    湖广总督陈祖洛和湖北巡抚王杰尤其紧张，他们高度怀疑吴军是想水陆并进，进攻湖北。

    水路路线：湖口——蕲州——黄州——武昌

    陆路路线：九江——瑞昌县——兴国州——武昌