大秦王朝仅仅存在了十五年，却创造了无数辉煌的成就，一举奠定其几乎无可逾越的历史地位。笔神阁 www.bishenge。com

    其中非常重要的一项成就，便是以惊人的努力完成了全国范围的交通和通信络

    “东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至“，这便是大秦王朝遍及天下的“驰道”“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金锥，树以青松“，这是何等宏伟的壮举、何等瑰丽的风景

    即便是放在后世，亦是一向举世瞩目的成绩

    严格说起来，这样纵横交错遍布全国的大道，起修建以及维护的难度并不比长城低多少

    而大秦统一的“邮驿制度”，便是建立在这等宏伟的道路交通络之上。

    春秋战国时期，各国对邮驿通信的称呼都不一样，“遽“、“驲“、“置“等等皆不相同，秦朝将这些不同名目一概统一了称呼，开创了遍及全国的邮驿制度，即便帝国恍然之间便崩塌，邮驿制度亦一直延用后世。

    隋唐以降，全国驿站的数量骤增，将南北朝时的驿传合一的制度延续并且发展，“驿“代替了以往所有的“邮“、“亭“、“传“。

    唐朝时期的驿站，其本职任务包罗万象，既负责国家公文信的传递，又传达紧急军事情报，还兼管接送官员、怀柔少数民族、平息内乱、追捕罪犯、灾区慰抚和押送犯人等各种事务，有时还管理贡运输和其他小件物的运输

    柳奭一脸愕然“是呀，天下驿站尽皆归于兵部管辖，不然房侍郎以为归谁管”

    房俊哪里知道归谁管

    古代的官衙本就是职权不清，而且管理天下的驿站没有一个专门的机构也就罢了，居然连一个专门的主官的都没有

    “很好”

    房俊非常兴奋，当真没想到兵部原来也不是个穷衙门啊，虽然摊子烂了一些，但是底子好啊

    “很好”

    柳奭莫名其妙，道“哪里好咧，您大概不知道吧全国有水驿两百六十个，陆驿一千三百个，专门从事驿务的员工共有两万多人，虽然这些驿卒大多数都是服劳役，毋须承担饷钱，然而光是每天的伙食耗费，就快要把咱兵部给吃穷了这帮泥腿子实在是太能吃不过英国公担任兵部尚伊始，便开始逐步削减驿站的供给，这才使得兵部的日子好过了一些。”

    得益于府兵制度，驿卒亦是由当地的壮丁轮番服役。

    与动辄参加战争的军队相比，驿卒无论是安全性和自由度这两方面，都要优越太多，看似是个好地方。

    实则不然。

    此时的邮驿制度非常严格，唐朝律法之中把邮递过程中的种种失误的处罚，都规定得很是细致，稍有差错，便要受到严厉的处置。

    比如，驿长应负有若干责任，首先必须每年呈报驿马死损肥瘠，呈报经费支出情况。若有驿马死损，驿长负责赔偿若私自减去驿站人员和马匹，则“杖一百“这是什么样的重罚基本就没命了。

    对待驿长尚且如此，对驿丁的处罚更严。

    驿丁抵驿必须换马更行，若不换马则杖八十；凡在驿途中耽误行期，应遣而不遣者，杖一百文晚到一天杖八十，两天加倍以此类推，最重的处徒罪二年。

    假如耽误的是紧急军事文，则罪加三等。

    因信延误而遭致战事失败则判处绞刑

    因为全国空前的大统一，隋唐两朝从中央发至各地和由各地送达中央的官方文特别多，仅各州送到中央的统计材料，每年即达五十余万张。新唐之中有记载，中唐著名诗人元结在道州任上做刺史才不足五十天，收到的各地文就有俩百函之多

    极端严苛的生存环境，还要面对上级主管单位的压榨，可见此时的邮驿系统是如何的现状严峻。

    而乡里但凡有一些门路的壮丁都去军中服役，虽然危险一点，却至少吃得饱穿得暖，若是运气来了还能捞一笔军功，惠及家室，荫萌后代，最起码家中赋税全面，谁愿意去苦哈哈的驿站当一个驿卒

    房俊闻言大惊“削减供给万万不可”

    娘咧

    你们这些家伙还真是无知者无畏啊

    若是没有记错，历史上第一次驿卒爆发的暴亂，就是发生在唐朝吧

    普通的一次暴亂也就罢了，顶了天便是身为