“关键问题还是发动机，如果有更大功率的发动机的话，在保证战车机动性的前提下将战车重量提高到20吨的话，会解决很多问题。笔砚阁 www.biyange。com 更多好看小说”一旁的施密特少将想了想说道。目前的战车越野机动性勉强接受，而增加装甲势必增加重量。这对于战车的机动性来说影响太大了。

    “关于发动机技术这方面，我会尽量为您和普鲁士的工业部门牵线搭桥，如果可以的话，我们能否在一台车上装上两台发动机来提高功率？”小毛奇又问道。

    “理论上自然是可以的。”王子点点头。“但是实际上并不提倡，因为两台发动机会极大的增加车体的重量和体积，而且内部散热和布置也会成问题。稳定性会下降。”历史上的英国人的1战坦克和2战中德国的象式战车都是布置了2台发动机，使用的稳定性和同期同级别单位比起来还是要差一些，王子不是那些面多加水水多加面的，做事一根筋的德国设计师，简单、使用、容易生产是王子最基本的要求，所以装两台发动机的事，基本不会考虑。

    “技术上的事情我不太懂，不过我会尽量为您提供力所能及的帮助。”小毛奇想了想还是不要干涉太多为好，自己不过是个外行，外行干内行的事多半不会有什么好结果。

    “那么最后一个问题，这样一支突击十分迅速的部队如何进行有效指挥呢？比如说战场上发生了变故，需要部队改变方向或者规避的话，侦查部队如何将这个信息快速传递到装甲部队中？”终于小毛奇提出了最为核心的一个问题！其实不要说现在了，2战中基层部队之间的通信和协调都是个麻烦事，连级内部传递信息基本靠吼。（装甲部队除外）遇上突发事件也只能期望官兵素质高一些。而这个时代，对于连电台都没有的装甲部队来说，通讯自然更加困难！

    单纯步兵作战的话倒也没什么，因为双方移动速度都很慢，即使遇上突发情况，也有时间慢慢处理，但是这对于可以快速深入敌后，在对方纵深作战的装甲部队就不一样了，因为装甲部队在对方纵深作战，环境非常不利。而且因为速度过快，很容易和后面的部队脱节。脱节后双方如何重新建立联系？现在不要说战车之间可以互相通讯了，甚至连战车连队之间的协调和通讯都是个麻烦事。无线电台太大，而且不稳定。让部队之间的协调非常困难，要知道，2战时期的无线电通讯都非常麻烦，指挥坦克往往连火炮都不能装，就是为了容纳电台！

    “我们到现在为止没法给装甲部队配上适时通讯设备。所以我们的解决办法就是计划性攻击，在攻击之前，我们会根据收集到的情报来制定作战路线，进攻部队只要负责按照这条路线发动进攻就可以了，每打下来一个关键节点，部队都会暂时停顿一下来获得额外的补给，以及和后方进行联系。同时会派出侦查单位搜索敌情。前线指挥官有权利根据自己所处的环境来决定战斗计划。”

    “不仅仅是装甲部队，我们的炮兵部队同样是这样。什么炮兵什么时候移动到制定位置、攻击那一段敌军阵地都是有计划的，同时还会有一些额外的炮兵单位来应对突发情况。也就是说目前的进攻部队指挥都是以战前计划为核心，军官随即应变为辅，这个问题在东线不会很大，但是在西线这样做会出事。”王子解释道。

    在东线，俄国人的装备比较差劲，而且通信器材更加短缺，性能也更差，战线比较长，防御纵深也很差，猝不及防被突破之后很难再重建防线，即使有一些部队反扑，面对装甲矛头也绝对不会有什么作用，只要不是极端劣势的情况，德国装甲部队几乎属于可以按照计划收割对手，怎么打怎么有的。

    但是到了西线就不一样了。英法联军的装备和兵力密度远大于东线，而且法国拥有相当多的车辆可以快速调集部队，人家既然可以组织每天6000辆次的汽车给凡尔登输送人员和弹药，那么同样也可以把部队送到突破口，甚至在开战之初，法国人的汽车就把数个师的单位送到了前线。在西线的变化之多和压力之大，甚至超过了这个时代进攻方的极限！没有强势的空军，光靠火炮的话很难压制向突破口集结的守军。

    甚至有的时候不用守军，依靠英法两国数量众多的远程火炮和列车炮，都可以对进攻方的部队造成极大的杀伤！己方炮兵够不着，空军又不给力的时代，持续不断的远程火炮对突破集团进