第四百四十八章 惊闻与求教

    利用这些希伯来人，最初只是我的无心之举，给他们官身和家臣的名分，也多少有点儿戏的味道，但没想到他们可以回报我更多出乎意料的东西，再下来给予约书亚的礼遇，就多少有点千金买马骨的示范意义，目前他们似乎还做的不错。

    “礼部尚书贺兰大人递了口信过来。”

    作为我幕府新任的掌书记杜佑，看了眼约书亚远去的方向，抱着公文度步进来。

    “唔。”

    “说是驻留在长安的大食国使团，已经正式通过鸿胪寺，向朝廷提出抗议和交涉。”

    “抗议什么。”

    “抗议朝廷在安西境内纵容匪乱，还勾结大食叛臣，四出袭掠屠戮过往商旅，行径令人发指。河中列国，已经惶恐不安了。”

    “我要的就是他们的惶恐不安啊。”

    我微不可闻的嘀咕道，对于葱岭以西那些绿洲组成的外西域城邦国家，一直是在各大政治势力里飘摇的墙头草，受限于资源和版图，并没有太强大的军事实力，但是他们的位置又太重要，因此成为各大文明和实力的争夺对象，多少有些左右逢源的优势。

    但也因为独特的地理位置，如果出动大军去对付他们，未必还有这个理想中的效果，反而是那些大规模一点的盗匪，就可以轻易威胁他们的边防。

    这是高仙芝的石国之变的教训，现在不是很好，不用官方出面，也不用弄脏手和名声，就可以用另外一些方式，逐渐破坏或者消除大食在中亚诸国的影响和渗透。

    “贺兰大夫的意思是，。”

    我转头过来。

    “各守其境，不得相扰。”

    “太保守了，传我的话，国之往来，当以对等为先，且让大食人先把十多年前叛国的突骑施突厥葛逻禄部举族给我交出来再说。做我邦交之国，却容留包庇大唐叛藩十数载至今，是何道理，如果大食无法做到自清，又有什么资格与大唐交涉，少不得我国将来自己去讨个说法。”

    “驾部郎中韦应物上书请修太原至长安的晋直道，。希望能由本军牵头”

    杜佑又道。

    现在关内八出之地，为了攻略长安，成都至关内的褒骆道、子午道等三条路线最早被修完；为了输供西北朝廷，平凉至成都的西北道次之；后来收复长安，为了迎还西北天子，又对萧关以西至凉州的道路进行了大规模的拓宽平整，以应付繁重的运输任务；后来关内凋敝，还乡团急需大量粮布等物质，为了方便荆楚输运，又重修了商州至京师的硬化快直道；

    随着龙武军配合三受降城的河西军经营塞上，沿着水系建堡截坝，逐步推进深入草原的据点，又修建了银州到上受降城的快（马）车道，以输送草原上缺少的建材，随着古榆林关以北、统万城遗址以西的响水川，地下煤海的发现和煤城的建立，汉时的古榆林关、北朝时统万城遗址，也被重新修整起来，以保护这条路线的末端可以延伸到北庭所属的瀚海军。

    再加上，现在为了配套从李泌当任河北处置大使任上延续下来的，淮南到河东横跨数道的南北漕运疏浚拓宽工程，从东都洛阳到西京长安的，以通行载重马车为标准的快直道，也在紧张建设中，因此这个范围之内，几乎看不到流民。

    河东重镇中都太原的直道，可以说是这条京畿道路网辐射的最后一环，如果修通后，预计朝廷往河北、河东各道藩镇、边军的就粮压力和输运损耗，至少可以减少两成以上。不要小看这个两成，放到整个北地数十万驻军中，就是一个巨大的天文数字。

    韦应物奏请的关键，在于目前国库不足的情况下，大量引用民间的承包商，以分段承建之，然后以某些预期的大宗赋税为支付保证。

    因为，上述道路的建设因为地域的广泛性和地势环境的复杂艰难性，不但大量使用了军属的工程队伍，以及临时招募的流民团，还有大量的劳役承包商参与，往往多以沿途控制据点的的资源，进行预先支付，以分摊和减少建设成本。许多资质优良的工程部队和良好的承包商关系，也在这些工程中被锻炼出来。

    不过这些良好的关系和信用，是建立在龙武军强大的产业基础上的，至于寻常官府的信用，很难让这些商人白干上一整年，再结算