和上汽谈妥合作，双方接下来要和工会代表坐下来，一起签署三方协议。读字阁 www.duzige.com

    李振宇所代表的u·l·i·t，获得上汽持有双隆汽车百分之48.9的股权，代理行使其股东权益。

    上汽全面退出双隆汽车经营，以战略合作者身份与双隆展开新的合作关系。

    不再担任董事会席位，并参与具体经营，不做任何决策。

    u·l·i·t必须保证上汽的所有权益，如出现上述情况，所有损失由其一力承担。

    五年后，无条件返还上汽投资所用资金5亿美元，期间发生的损益，皆由u·l·i·t自己负责。

    工会作为直接参与及见证者，赞同且认可此次交易。

    u·l·i·t并不是什么替身，它是以新的投资者身份加入双隆汽车这个大家庭。

    具体的协议内容，远比上述要复杂的多，那些自然有法务及商务来敲定。

    三方团队都会拼尽全力，为自家争取更多利益。

    至于谁能技高一筹，就得看本事了。

    哦，对了。

    这个大家庭的复杂程度，让李振宇想到一部美剧：无耻之徒。

    在座的无论男女，全他妈是无耻之徒，西八啦！

    协议的签署进展顺利，可这只是整件事的开始，第一步

    因为，接下来李振宇要迎接来自四面八方的质问及攻击，能够抗住压力整合资源，让双隆顺利开工才是主菜。

    “李社长，你有什么主意，现在可以和我们说说了。”

    手下们在隔壁确认细节，作为主事人的三位大佬则在贵宾室里喝茶聊天。

    接下来，他会怎么解决那些最让人头疼的部分。

    “做笔交易。”李振宇看上去很轻松，至少比在场所有人看起来都要轻松。

    “交易，什么样的交易？”权一隆不解，上汽代表同样如此。

    他要和什么人做交易，现代或是三鑫？

    无论是哪个，他用什么来打动对方。

    正常来说，这是一项艰难的任务，无论是谁都别想轻易拿走双隆。

    现代只想让它死，这样自己就又少了一个潜在威胁。

    吞并就不必想了，现代占据的市场已经引起诸多不满，再贪心只会消化不良。

    倒是三鑫，一边想吞下它再次开启汽车业务，一边又担心过去的失败重新上演，处于纠结当中。

    三鑫雷诺的情况，刚得到好转，目前正处于上升阶段。

    吞掉双隆可能出现的情况有两种：要么逐渐消化，获得技术支持开始多线布局，越做越大。

    要么，被双隆给吃顶了，咽不下，吐不出，让它直接给噎死。

    就是抢救过来，也会变的半死不活。

    但有一点它和现代的想法是一致的，那就是让双隆继续烂下去。

    虽然，李振宇将它贬低的一文不值。

    可双隆此前依然是本土销量排行前三的造车企业，辉煌的过去以及战争时代的技术积累，更是一笔宝贵财富。

    如果不是这样，当年也不会引来各方巨头，将它纳入自家的海外体系。

    新能源技术，双隆进入研发阶段不久，有些拿不出手的小成果。

    不过，在柴油机的技术及积累上，双隆有足以自傲的成就和专利链。

    李振宇接手双隆汽车，三鑫有可能会置身事外。

    就算本家的老头子不愿，李振宇也会说服他。

    在将三鑫电子的股权借给李富贞后，他一直在等对方主动联系自己。

    可老狐狸就是沉得住气，到现在也没丁点表示。

    既然如此，自己主动上门拜访一下长辈，也很合情合理。

    何况，自己还给他带了一份大礼。

    以蛇吞象，老虎口中夺食多难的才能看见的稀罕事，老头子见了肯定特高兴吧！

    至于现代，必然不会坐视不理。

    三鑫在纠结，现代汽车可就不一样了，放任双隆浴火重生，跟把刀子架自家脖子上没什么区别。

    而且，