王学炽要说的，显然不是早已结束的停火谈判，而是国际社会的风云变幻。

    虽然扶桑是冲突的制造者，遭受了惨重损失，并且受到惩罚，但是从总体上讲，这场冲突对花旗造成的影响绝不在扶桑之下。只是在冲突期间的不作为，就让花旗的威望遭到重创。

    在冲突结束，准确的说是双方宣布停火之后的一个月内，花旗总统、副总统与国务卿轮流出访，走遍了所有盟国与准盟国。与此同时，花旗总统还一改以往的态度，宣布将通过增加驻军、部署更多的防御武器、加大与盟国的军事合作等方式来提高花旗在共同防务中承担的义务。接下来，花旗就向高丽增派了一个旅的地面部队，并且与高丽举行了有史以来规模最大的联合军事演习。在访问高丽的时候，花旗国务卿还以暗示的口吻提到，如果高丽的安全受到严重威胁，会考虑在高丽部署战术核武器。只不过，此举非但没有安抚住高丽，反到把高丽当局吓个半死。在花旗国务卿表态后不久，高丽总统就公开表示，高丽绝不会以任何方式在本土拥核。

    当然，冲突造成的影响不是一下全部都显现出来，而是逐渐显现出来的。

    先出现的，或者说最明显的影响就是，众多国家开始质疑花旗军火的性能，有的国家还在重新考虑军购计划。

    毫无疑问，最受质疑的就是f-35a战斗机。

    在此之前，花旗一直宣称，f-35a是标准的第四代战斗机，哪怕不是为空战而生，也能轻易战胜第三代战斗机。虽然在冲突结束之后，花旗五角大楼给出了明确解释，f-35a在空战中落败，不是性能不如华夏的第三代战斗机，而是没有获得必要的支持，即扶桑空中自卫队没有用正确的方式使用这种战斗机，但是对众多f-35a销售清单上的国家来说，事实胜于雄辩。很简单，不管是单机对抗、还是系统对抗，f-35a都有被j-11击落的记录，而且战损比例高得吓人。

    先得承认，花旗国防部确实没有乱说。在冲突中损失的f-35a，特别是在空战中被击落的f-35a，大部分都没有获得预警机的支持。在获得预警机支持的情况下，f-35a取得过不错的战绩。可以说，只要基本条件相当，那么f-35a与j-11的空战交换比就算达不到花旗国防部吹嘘的程度，也不会太低。

    当然，针对这些情况，花旗国防部也给出了解决方案，即建议购买f-35a，并且主要用来执行制空任务的国家同时购买预警机，至少是e-2d，最好是e-3c。只是，有能力购买预警机的国家显然不多，而买得起大型预警机的国家更是少之又少，也没几个国家愿意花巨额资金打造完美的制空体系。

    与f-35a饱受质疑相比，f-22a的价值得到了广泛认可。

    虽然在冲突中，扶桑空中自卫队损失了六架f-22a，其中四架被j-2oa击落，但是f-22a同样取得了骄人的战绩，不但击落了大量华夏空军的第三代战斗机，还击落了数架j-2oa战斗机。更重要的是，f-22a在冲突中挥的作用，特别是在争夺制空权的战斗中表现出了无可取代的价值。

    用花旗国防部的话来说，只要f-22a在空中活动，扶桑空中自卫队就拥有制空权。在最后一场战斗中，扶桑空中自卫队完全丧失制空权，并且遭受惨败，就是因为所有f-22a都离开了战场。

    至于f-22a的性能，更加不用怀疑。

    在与j-2oa的战斗中，除了遭到偷袭被击落四架之外，f-22a全都掌握了主动权，几乎没有给j-2oa任何反败为胜的机会。至于跟j-11与j-1o这些三代机的空战，f-22a更是压倒性的胜利。

    正是如此，一些有着制空需求，又有一定经济实力的国家开始考虑购买f-22a。

    在扶桑之后，犹太国率先订购f-22a，而且是按照其要求的改进型号，正式服役之后的编号为f-22i。随后两年内，沙地国、酋长国、澳国与大不列颠先后成为f-22a的用户，只是购买数量都极为有限。此外，还有包括白象在内的十多个国家正在跟花旗谈判，或许会在不久之后购买f-22a。

    很简单，f-22a太贵了。

    即便是花旗大力扶持的犹太国，采购f-22i的单价都高达三点八亿绿币，而其他国家