“到库车为止，独库公路就结束啦，后面随便去个喀什就行。”司机与顾淼结账的时候说。

    顾淼认真看了一眼地图：“阿克苏是除了冰糖心苹果，就什么都没有吗？”

    “不！冰糖心苹果都没有，苹果要下过霜以后才好吃，现在还是绿的。”司机笑眯眯的打破了顾淼的最后一点梦想。

    顾淼收到沙蓓蓓的消息，问他有没有看到七剑下天山，或是天山派的传人之类的。

    “我看到了把天山钻出了一个窟窿的人。”顾淼发了一张乔尔玛烈士纪念碑的照片。

    从唐布拉到库车的路上，有一个地名叫乔尔玛，

    那里有一个烈士陵园，安葬着168位为了修路而牺牲的解放军战士。

    在1974年之前，从独山子到库车需要走一千多公里，等独库公路修好了以后，路程大大缩短了一半，

    就算是现在这样的条件，也时不时的会因为有洪水造成泥石流，将路面冲毁。

    比如顾淼要是提前三天到，就会完美的赶上塌方。

    对于大多数人来说，乔尔玛只是一个路过的地方，停车休息，把在烈士陵园里走几圈当成是下车活动转转完事。

    进门的时候，顾淼看见有一位穿着橄榄绿军装的老人坐在门口，却不收门票，也不知道是做什么的。

    展览馆里的东西不多，只有正中间的一个大沙盘，一张独库公路的地图和一些照片。

    进来的人匆匆转了一圈，毫无波动的离开。

    顾淼对地图的兴趣一向很大，所以对照着地图看了许久，等旅行团的车走得差不多了，才注意到门口有一个牌子，说这里有一位老人陈俊贵，是电影《守望天山》的原型人物。

    牌子上的照片，正是坐在门口的那位老人。

    不一会儿，照片上的那位老人出现在门口，看见顾淼，问他是不是来旅游的。

    顾淼笑着点点头，指着《守望天山》的牌子说：“您就是这个电影的原型吗？”

    老人点点头，打开了话匣子。

    顾淼看着信号不错，赶紧打开了直播，架着手机，等老爷子说过去的故事：

    在六十年代，毛爷爷说要搞活天山，

    1969年的珍宝岛事件之后，

    老毛子在珍宝岛吃了彪哥一个大亏，丢了个坦克。

    转头在西域大省的边境挖了个坑，收了我方四十多条人的性命，

    1980年4月8日那一天，突降暴雪，电话线断了，隧道塌了，陈老爷子奉命与班长、班副和战友步行到四十公里之外的施工部队传达命令：自救的同时等待救援。

    40公里，对于跑马拉松的凡人来说，也就是三个多小时的事情，

    对于时不时来个武装越野的军人来说，也没当回事，

    四个人只带了一把枪和二十多个馒头，以为当天去，当天就能回。

    不料一走就走了两天，馒头早就吃光。

    最终，只剩下了老班长手里的最后一个馒头，谁吃，谁可能就能留下一条命，

    就好像上甘岭的那一个苹果那样珍贵，

    最终，只有陈老爷子是健康的走了回来，班长班副牺牲，班长年纪最大，二十四岁，

    另一位二十二岁的广东籍战友，双腿截肢。

    老爷子复员后回了东北老家，做电影放映员，放了一次《天山行》后，又想起了战友，便回到了天山，

    本来只想在天山走走，到战友家里探望他们的父母，差不多用上三年时间，就可以回来继续安心工作。

    没想到在这里一守，就是三十三年。

    二战时修建的的史迪威公路一英里两个墓碑，

    和平年代修建的独库公路两公里一条性命，

    人与天斗，

    败，化为湮没于历史之中的无数枯骨，青史无名。

    胜，兴许也不过是用无数性命换来的那一点微弱惨胜。

    不过人类却始终带着梦想走过绝望，跨过前辈的遗骸，荡平荆棘丛，完成了许多看似不可能完成的事情，完成了一个又一个的突破。

    史书上不会记下所有英灵的姓名，

    只有山川河流与曾经并肩的兄弟见证过曾经为此付出的艰辛。