在那江南道沿海之畔，明州船厂巍峨矗立。

    此船厂往昔日为朝廷一手操办，其选址坐落于距倭国最近之处，像大唐伸向东海的一只强劲臂膀。

    船厂之外，明州港顺势而兴，港湾内水波荡漾，千帆竞发之景时常可见。

    朝廷曾遣能工巧匠，以星象与海图为引，悉心测算从明州至倭国的遥远海路，只为航海诸事能顺遂无虞。

    以前，每当春和景明或秋高气爽之时，倭国的遣唐使们便会怀着憧憬之心，自倭国萨摩港港登船启航，抵达明州港。

    同时在大唐的遣唐使也正好回倭国，他们学习大唐先进文化带回去发展倭国。

    这时候谁也没料到，如对大唐言听计从的倭国，日后会对神州大地露出它的獠牙。

    大唐官员回访倭国之际，也是从这明州港出发，船队浩浩荡荡，彰显着大唐的国威与风范。

    从这里解缆放舟，借着季风与洋流之力，仅仅十日左右的光阴，便能望见倭国萨摩的海岸。

    明州港也因这频繁的往来，成为这时海上丝绸之路熠熠生辉的重要起点，吸引着世界各地的目光。

    各国商贾闻风而至，云集于明州港。

    码头上，人群熙熙攘攘，喧闹非凡。

    波斯的香料商人，天竺的珠宝贩子，新罗的丝绸客商等，皆汇聚于此。

    有些外国商人更是别出心裁，在明州港不远处的街边支起摊位，琳琅满目的奇珍异宝摆满一案，操着半生不熟的唐语沿途叫卖。

    那异域风情的货品与独特的吆喝声，为明州港增添了一抹别样的色彩。

    李承乾之前，明州港确凿无疑是朝廷名下的产业。

    但现在不一样了，明州港属于朝廷，同时也属于李承乾私人。

    乾宇商会强势介入。

    用巨额的财富，对大唐的三大关键港口——明州港、扬州港、登州港，皆进行了大规模的修缮与整饬。

    在明州港，码头被拓宽加固，仓库被修葺一新，各类设施日益完备。

    造船之事也有了新的格局，皆在这三个港口附近的造船厂紧锣密鼓地开展，一艘艘新船直接下海，奔赴远洋。

    明州船厂在这这个时候陷入了前所未有的忙碌之中。

    厂内处处皆是忙碌的身影，工匠们日夜赶工，叮当作响的锤凿之声不绝于耳。

    人手短缺的难题挥之不去。

    原因首当其冲的就是陛下的那一道圣谕：谁若能率先挥师攻下倭国，便赐予五品官身。

    此令一出，那些附属小国们瞬间被点燃了斗志。

    哪怕明州船厂因订单暴增而将造船费用提升了五倍之多，也不能冷却他们心中炽热的渴望。

    这大唐的五品官身，于那些小国国主而言简直就是护身符。

    小国若无大唐的庇佑，他们随时可能被他国鲸吞，不过是名不见经传的小小国主罢了。

    一旦身佩大唐五品官身，那就完全不一样了！

    旁人见之皆不敢轻易冒犯。他们将成为大唐忠诚不二的铁杆小弟，尽享安宁。

    于是，各附属国纷纷倾巢而出，几乎将国库掏空，只为筹集资金打造战船，招募勇士，以求一鼓作气踏平倭国。

    现实的困境却非常棘手。

    截至当下，明州船厂的订单完成进度令人堪忧，仅仅一半都尚未达成，所造船只堪堪仅够运送两万人抵达倭国。

    大唐当下的造船工业尚处于起步摸索之态，技术工艺相对滞后，所造之船规模有限，难以承载众多兵员与物资。

    就在这个时候，商会上面又传来消息，陛下正在已责令能工巧匠们全力钻研绘制图纸，立志要打造一艘前所未有的巨型海船。

    此船将集大唐最高造船技艺之大成，成为海上的巨无霸。

    这无疑给本就压力山重的明州船厂又增添了几分沉甸甸的负担。

    人手不够啊！

    船厂的负责人林双全，这段日子可谓是愁苦不堪。

    那原本乌黑浓密的乌发，在这短短几月的煎熬之下，白了不少，额头上的皱纹也愈发深邃。

    “厂长，厂长，大事不好！