“我们的BJ212最开始主要就是为了满足部队的需求，也算是军车，跟你们首都工业学院车辆工程系的研究方向是吻合的。”

    “这一次两个单位联手合作，我觉得这种合作值得大力推广。”

    郑海明跟朱建生两人寒暄了好一会，也跟戴福全等几个教授和助理教授交流了一会，然后才心满意足的离开了油泥模型制作间。

    江辉搞出来的外观设计方案，也算是正式的通过了首都汽车制造厂内部的第一轮评估。

    接下来就可以开始准备制作1:1的油泥模型。

    不过，正当江辉在跟陈晨星、戴福全等人沟通油泥模型制作的事情的时候，首都内燃机总厂那边由总工程师程涛带队，过来跟朱建生和江辉交流发动机升级换代的事情。

    之前开会的时候，江辉说自己有一些提升发动机功率并降低油耗的想法，但是一直都没有时间去跟首内的人交流。

    程涛他们也想自己再努力一把，看看能不能自己厂内搞定这个问题。

    奈何最终首内设计处的人是一点头绪都没有，只好低头选择找朱建生和江辉了。

    “朱教授，江联络，这一次我们可是找你们来求援了。”

    程涛的姿态放的比较低，毕竟今天是过来求人的。

    “程总工您客气了，这几天事情太多，要不我都准备去你们工厂参观学习一下的呢。”

    江辉这话也不完全是客套话。

    虽然首内现在生产的发动机谈不上多么先进，但是不去现场看一看，到时候改出来的一些零件对方生产不出来，也是一个麻烦事。

    后世各个车企的工程师设计零件的时候，很少会去考虑零件会不会做不出来，只会考虑性能是否符合要求。

    可是在1978年的华夏，很多汽车零部件，国内真就生产不出来。

    最明显的就是电喷发动机使用的ECU（发动机控制单元），这个在全球主要就是博世、电装、日立等几家零部件巨头在生产，华夏是一家能够生产ECU的配套厂都是找不到的。

    至少在短期内，江辉要是把电喷发动机给设计出来了，也是没有办法生产出来。

    这么一来，BJ212升级换代之后使用的发动机，肯定就还得是化油器发动机。

    “我听说改款之后的车型外观，你们都已经设计出来了。”

    “首都汽车附件厂那边有不少零件也已经有明确的开发思路。”

    “首都齿轮厂那边就更加不用说了，人家的4MT已经在开始准备样件。”

    “可是我们的发动机却还没有改进的头绪，我这也是发愁啊。”

    程涛这话还真不是客套话，他是真的发愁。

    当年首都内燃机厂生产发动机，完全就是拿着别人的图纸去对着生产，并没有自己的开发实力。

    现在要让他们去研发新一代发动机，这不是要他们的命吗？

    “小江，你之前不是已经有发动机功率提升和油耗下降方面的一些想法吗？”

    “正好今天程总工他们过来了，大家好好的交流一下咯。”

    朱建生也是很希望这个项目能够变得更加成功，这对他个人和江辉都是非常有好处的。

    严格说来，华夏还没有真正的完成过自主设计的乘用车呢。

    哪怕是之前的“东方红”轿车和“井冈山牌”轿车，也就是车身方面做了一些创新。

    发动机和变速箱还是用的北极熊的技术。

    现在要开始动发动机这个最关键的零部件了，自然值得重视。

    程涛他们也是有备而来，把BJ212现款发动机的总成图以及一些关键零部件的总成图都带过来了。

    满满的一大摞，看来是准备今天跟江辉好好交流一下。

    “发动机的升级换代，我们首先要从化油器方面着手。”

    既然人家是带着诚意过来交流，项目小组确实也是希望发动机的升级换代能够尽快的完成。

    江辉肯定也不打马虎眼，简单寒暄几句，直接开始陈述自己的观点。

    化油器这个东西，后世的人都觉得陌生。

    但是现在