消息发给南洲号，这一次等的时间有点长，差不多一个小时之后，才收到南洲号的回复。

    屏幕上的高凯一脸严肃：“雷山号，你舰正在远离太阳，以你舰的方向和速度，警戒线定在百分之四十太勉强了，为确保安全，最好再提高十个百分点。”

    叶涵整个人都不好了，可是仔细想想，又不得不承认高凯的担心确实有道理。

    一般情况下，太空战舰的燃料警戒线在百分之十五到百分之三十之间，具体是多少必须考虑战舰的速度、方向、负载还有推进器的输出功率。

    他把燃料警戒线定在百分之四十，留下的余地非常高，简单点说，这些燃料足够雷山号从小行星带飞到北月洲再飞回来。

    不过就像高凯说的那样，雷山号正飞向木星轨道，它必须先减速再返航，这么一通折腾之后，百分之四十的燃料也就是够用而已。

    叶涵想了好一会儿才回复道：“南洲号，来电已收到，鉴于我舰目前的情况，不必马上提高警戒线，如果我舰速度继续提升，我将在适当的时候将警戒线提到百分之五十……”

    他心里策划了许多返航方案，但是无论哪一个方案，都得看当时的具体情况，而不是呆在舰桥里随便想想，就能拿出个适合所有情况的返航计划。

    不过叶涵心里已经认同了高凯的建议，不认同也不行，实在是燃料太关键了，这东西不仅关系到雷山号的动力，还涉及到另一个重要问题：航程。

    如果是水面舰艇，根据舰艇的速度和油耗，经过很简单的计算就能得出舰艇的航程。

    但是太空战舰处于毫无阻力的太空，如果雷山号将来一段时间面临的局面比较平静，那么战舰只需要一点点燃料调整方向，光靠惯性就能飞出很远。

    反之若是形势动荡，必须进行大量的加速减速以及变向，那么雷山号每天都要消耗大批燃料，储备的燃料撑不了多久。

    叶涵忍不住在心里琢磨，要是推进器的输出功率再高一点就好了！

    他之所以冒出这个想法，是因为核动力引擎的效率实在太低了。

    所谓的核动力引擎，实际上应该叫核动力推进器，这玩意对材料的要求太高了，特别是承受爆炸的反应腔，特别考验材料的强度。

    微型核爆也是核爆，反应腔不止要承受微型核爆的温度，还必须吸收微型核爆的冲击，将冲击反馈给战舰，最终成为战舰前进的力量。

    雷山号的新式引擎说穿了其实没什么大不了，不过是某个实验室研究超级引擎的材料时，意外得到了一种新型合金。

    除了在材料上下工夫，叶涵还听说过一些比较偏门的办法。

    比如在反应腔外安装冷却系统，通过液氮冷却反应腔。

    想法很不错，也挺有操作性，不过反应腔这东西也不是金刚不坏，一面是接近零下二百度的液氮，另一面是连续不断的微型核爆，腔体内外的温差不下两三千度，甭管什么材料的腔体，也承受不住如此剧烈的折磨。

    用其他冷却剂替换液氮也是个不错的思路，但是冷却效果实在不怎么样，根本起不到多大作用。

    这只是一种思路。

    叶涵还听说，有人从战斗机的喷气式引擎上获得灵感，想在核引擎上装一套加力系统。

    简单点说，就是在发射燃料球的同时，向反应腔里加入“助燃剂”，这玩意在吸收微型核爆的能量之后等离子化，等离子沿着反应腔喷出去，最终达到助推加速的作用。

    据说这个办法能把核引擎的效率提高几倍乃至十几倍，理论上，甚至可以追平化学火箭的推进效率！

    实话实说，叶涵觉得这个想法确实不错，原理和技术都算得上成熟，但是等离子体又叫电浆，这东西不光往反应腔外面跑，还喜欢往反应腔里头钻，必须用磁场控制这东西的喷射方向，以免等离子体倒灌反应腔。

    先是加力系统再是磁束设备，还得加上储存助燃剂的“油箱”，引擎结构瞬间复杂好几倍，维修和保养成本直线上升。

    因为这些杂七杂八的原因，各国明知道这是条不错的路子，也都进行过这方面的实验，但是迄今为止，哪个国家也没造出实用的加力系统。

    思来想去，人类目前掌握的