汴京里，一波未息，一波又起。

    而江淮与京西，却是迎来了甘霖。

    从南方运来的粮食源源不断，虽然对于海量的灾民来说，运来的粮食依然还是短缺的，但各州县都有施粥棚，可以保证着灾民们暂时不被饿死。

    随着海贸的打开，尤其是海州这处港口的打开，福建船只送来粮食，便在当地进行采购，采购各类产品，然后从这里走日本与高丽，宋朝的产品在这两个地方都很受欢迎。

    江淮渐渐的活了过来。

    原本这里的生意是杭州海商独占的，现在杭州海商出不了海，福建海商则及时填补他们的空缺，这钱挣得不亦乐乎。

    福建海商从江淮这些地方采购产品，顿时引发了一波开工潮，为了供应福建海商的采购，很多工坊重新开工，开工便要招募人，每日都有人到施粥棚招工。

    而且，实际上不仅仅是福建的海商在采购，江淮更是有诸多家资巨富的人看好海贸，原来的他们没有进入海贸的机会，现在放开了，哪里还肯等候，纷纷到明州、温州、泉州的船厂订购海船。

    海州本地也有造船厂，海州便是后世的连云港，海州港是一个天然良港，半天然封闭式港湾，加之身后有后云台山遮风，因此港池内绝对不会有这种浪头，威胁船舶安全。

    这种天然海湾，在长江以北的海港中，除了青岛大连等少数，像海州这样是很稀有的，毕竟这时代想要造人工港湾难度太大，基本属于做不到的范畴。

    有这种天然海湾，海州当然是具备造船厂的条件，不过因为明州温州这两个地方与江南更近，占据了得天独厚的优势，所以海州的船厂并不多也不大。

    但此次却是迎来了罕见的发展时机。

    温州、明州、泉州等地的船厂的订单如同雪片飞去，有些订单直接排到了后年去了，可这海贸又如何等得起，杭州江南海商虽然被抓了不少，然后又被暂时停止出海，但谁都知道，江南海商不可能永远都不能出海，一旦解禁，以江南的实力，最后依然还是实力最庞大的。

    所以，先要与其竞争，最好是在他们最虚弱的时候，将航线、客户都给抢过来，然后在本地培育起来供应商。

    航线、客户当然至关重要，然而供应商也是极其重要的。

    江南海商可以依靠江南完善的供应链，但江淮可没有。

    现在江南海商出不了海，江南商人会将货物提供给他们，可一旦江南海商出海，这些江南人的脸面可就不太好看了，到时候肯定会以优先提供给江南海商为主。

    江淮这边刚刚起来的海商，必然要受重创的。

    所以，还是得培训自己的供应商，否则以后必然受制于人！

    这也难怪江淮人会这么想，主要是这些想进入海贸业的人背后都是一些地方大族大老，族里当官的可不少，当官的人才知道江南人的霸道。

    这次江南系被打压下去，但谁都知道打压不了多久的，江南人太富裕了，读书人太多了，而且，现在政事堂还坐着一个临川宰相呢。

    临川是江西的，但江西在宋代的全称是——江南西路。

    江南人可不仅仅指江南东路，还有江南西路。

    江淮人想要抓住这个机会发展海贸，便要做好一切的准备。

    所以，海州要有造船业，更要用配套的供应链！

    有些在汴京有跟脚的，便盯上了临安商行。

    公西大财在温州下了十条大海船的订单，又在泉州下了五条船，然后不知道在什么地方先搞到了五条大海船。

    有眼尖的可以看到被刮掉的船舷号，大约是江南海商被抄家的那几家。

    公西大财便是那批眼光尤其长远的人，他不愿意将供应商这样事关生死的事情寄托在江南人的信誉之上，他要打造自己的供应链，不仅要供应自家的海贸生意，还要成为江淮最大的海贸生产厂家！

    但是，他并没有这样的实力，经过多方打听，以及他背后的东家的介绍，最后盯上了这临安商行。

    临安商行名字听着像是杭州的，但实际上却是一家地地道道的汴京本地起来的企业，虽然不知道背后的东家是谁，但这大掌柜认识的人却是不少。

    这