“我已经一无所有了！罗曼老爷，如今只有您能救我了。”

    达肯跪倒在罗曼的脚下。

    他懊悔他的粗心大意，憎恨那些海盗。

    他虽然逃出生天，但商队却坠入深渊。

    捷海不在商会和贵族们签订的条约范围内，因此无法帮他承担部分损失。

    这让他倾家荡产不说，还背上了巨大的债务，没有数十年的时间是还不清的。

    达肯走投无路，只得来到了这片让他见到光明的地方。

    “我没能给您带来任何一位奴隶，但我恳求您帮助我东山再起，帮助我重整旗鼓，为此我愿意付出我所有的一切！”

    罗曼很平静，望着眼前商人。

    达肯说他没带来任何一位奴隶，但在罗曼看来，他还是带来了一位的。

    商业行会的概念来自于自由城邦这个政治实体，后者也是七国之一。

    自由城邦偏安一隅，是个讲究契约公平、贸易自由的商人城邦。

    而商业行会则兴起于一百多年前的征服时期。

    为了军队的后勤和经济，征服者曾大力推动了商业的发展。

    迎来了一段繁荣时期。

    征服者消失后，商业行会在这一百多年的时间里，维系着整片大地的商业体系。

    尽管此时的商业贸易并不算发达，商人是肯定要有的，贸易肯定也是要展开的，无数商人前赴后继的为了追逐利润而踏上这条道路。

    不然如何能满足这片大地的巨大社会需求？

    但这个时代很野蛮，很黑暗，商业贸易存在一定风险。

    因为存在需求，商业行会的保险条约由此应运而生。

    商会又向整個贵族阶级签订了贸易条约。

    商人定期向商会缴纳保险金，当商人的货物按照商会的指使进行贸易，结果亏本时，商会就要帮助那位商人承担部分损失，亦或者帮忙运转，不至于他们血本无归。

    当商人的货物在贵族领地被人抢了或者被人烧了，那位贵族没能提供安全保障，也要酌情给于商人某些交代或者赔偿。否则他就不该征收高额的商业税。

    然而，捷海因独特的地理位置，都不在这两份条约的生效范围内。

    达肯用了自身的信誉和那些食盐的担保，从海湾港租来了五条运货船。

    每条运输船的市场价格就要数十枚金币，需要资深船匠带领数十人建造，其造船周期更是长达一年之久。

    如今那些船全都折在了捷海，这对达肯而言是不可承受之重。

    罗曼思虑许久，终于开口说道：“你需要怎样的帮助？”

    达肯咬牙切齿说道：“船和护卫！”

    船是商人的基础。

    尽管这片大地的商业网络大多数都是陆道，需要马车来运送。但水道的成本更低，运送的货物更多，能谋取的利润也更大。

    一艘小船，能让一个中等职业的家庭倾家荡产。

    而达肯的发家之路，也是通过亲朋好友的资助，以及接受别人的融资，买到了第一艘船。

    他用了十年时间，发展到了三条商船的规模，共价值百余枚金币——但这些商船并不全都属于他，还属于他的资助者们。

    他甚至不敢回去看那些人的脸色。

    达肯现在明白了。

    如果没有足够强大且忠心耿耿的护卫，即便赚取再多的金钱和利润，也全然只是空中楼阁，一踹就倒。

    而雇佣兵是靠不住的。

    所以那些大商人通常都和某些实权贵族签订契约，招募真正的征战骑士和卫兵，那些人有强大的战斗力，不似雇佣兵一哄而散。

    罗曼颔首道：“我今后会将船和护卫赐予你的。现在你留在这里为我工作吧。”

    达肯的债务，罗曼也可以帮他解决掉。

    并不是一次性解决掉。

    这种大额债务能用几年甚至十几年的时间来慢慢解决这个问题。

    所以罗曼没怎么将达肯的困境放在眼里，只能算屁大点事。

    但是船，他现在没有。

    罗曼能造船，【制造】、【建筑】、