为了抵御来自德国的海上威胁，瑞典政府要求龙魂兵工联合体为瑞典海军打造海军装备，首先要设计建造的是炮艇。毕竟德国和瑞典之间，是一片内海，所以吨位较小，但是速度快的炮艇是很好的选择，因为炮艇成本低制造容易，而且便于大批量装备，甚至还有可能大批量出口到其他国家。

    肖卫国打算为瑞典建造一款世界最先进的炮艇，不但要在上面装备两门火神炮，还要安装两具火箭炮发射装置，四具533毫米鱼雷发射管，一门75毫米主炮。这样就让这种炮艇成为了一种具有强大火力的军舰。最重要的是这种快艇将使用龙魂兵工联合体研制的先进动力装置，QD5000舰用燃气轮机，两台并联输出功率达到10000马力，可以说动力强劲。

    QD5000舰用燃气轮机，以风雷喷气式发动机为核心机改进设计而来，它的最大输出功率5000马力。这是世界上第一种采用燃气轮机的军舰。使用燃气轮机的好处是可以让炮艇速度更快。因为燃气轮机体积小，功率大，启动快，对于瑞典来说是非常符合需要的。

    这是龙魂兵工联合体第一次建造舰艇，所以也是一个摸索的过程，有了建造炮艇的经验，将来还可以建驱逐舰，巡洋舰，甚至是海上巨无霸战列舰和航空母舰。

    当然，现在龙魂兵工联合体是人才济济，很多德国兵工专家都来到了瑞典的龙魂兵工联合体。

    这次瑞典军方提出来的指标也很高，炮艇标准排水量150吨，满载排水量200吨，艇长不超过45米，宽5.5米，型深3米以内，吃水2米以下；双轴双桨，航速34节以上；续航力600海里/18节，作战半径200海里；抗风力8级。能够在6级海情下安全航行，在较高海情下仍能有效使用武器；自持力7昼夜；艇员35人以内。

    武器装备为舰首一门75毫米博福斯炮，射程15千米，首尾各一门30毫米火神炮。舰体中部安装2具19管130毫米火箭炮，既可以用于火力支援也可以用于反潜，另外还有四具533毫米鱼雷发射管。这样的火力配置，可以说是超强的，堪比一艘驱逐舰了。在目前世界范围内。同等类型、同等吨位的火炮舰艇中还没有哪一型艇的火力有如此强悍。

    很快设计方案就确定下来，这种炮艇被命名为L150A型炮艇，它有一个全金属艇体，一个单层木甲板，动力由两台体积小大功率的风雷QD5000型燃气轮机提供动力。它的机械系统非常可靠。除了内建的冗余，所有的机械系统有一套手动超越控制。这种炮艇的可操纵性好，储备浮力高，它可以在很恶劣的天气下操作，在波罗的海航行和作战完全是没有问题的。

    采用燃气轮机作为舰船的动力，这在世界上还是首创。长期以来。无论是水面舰艇还是潜艇都是以蒸汽机、内燃机和电机作为动力装置，大型水面舰艇更是以蒸汽轮机为主要动力装置。因为蒸汽轮机技术相对简单，制造也较为容易，但是这种动力装置非常庞大，占用空间多，加减速性能不好，噪声也很大。柴油机受单机功率的限制，一般是多机并联推进。

    燃气轮机具有很明显的优点，功率体积比高，结构紧凑。系统简单，热效率也非常高，从冷态启动到全速工况只需要两三分钟，耗油率更是只有蒸汽轮机的一半。也不需要锅炉和大量的淡水，检修也非常方便。将风雷涡轮喷气发动机改成燃气轮机也非常简单，只是在燃气发生器后面加了一个动力输出涡轮就搞定了，这和风雷涡轮螺旋桨发动机有些类似，又不完全相同，而且它的初翻寿命也达到了3000小时。

    主炮采用了博福斯防务公司专门研制的75毫米单管炮。最大射程15千米，弹重6千克，容弹50发，对炮艇和驱逐舰之类的中小型军舰具有较大的毁伤力。而130毫米火箭炮就厉害了，它可以在几秒钟之内把所有的火箭弹都发射出去，形成一个密集的火力打击效果，这样用来攻击大中型军舰还是有效的，虽然它的精度还不够高，但好处是火力密集，也容易命中目标，用于支援登陆作战就更好了，只需要对着滩头的敌方目标进行轰炸，就能为己方登陆部队铺平道路。

    至于两门火神炮，就更是火力强大，它主要用于对付空中目标，也可以对付炮艇这样的小型海上目标。火神炮的射速同达4000发，同时携弹量也增加了不少，每一门火神炮都带弹1000发，这是