这段直道过后将会是一个向左转的弯道高拿度显然是处于内侧的果不其然一脚大力刹车的高入弯低出弯的技术动作完成之后他彻彻底底的完成了对于迪加拉斯的越！

    高拿度可不会去理会迪加拉斯的沮丧他的嘴角扬起一丝微笑虽然由于这次的越而导致他跟石磊之间的距离稍稍拉大了但是他却很高兴终于可以直接向石磊起进攻他要用行动完成对于石磊赛前那狂妄之语的颠覆！！

    在这个时候比赛也只剩下了三圈而已高拿度有足够的机会对石磊起最后的冲击么？

    按照高拿度所想的他并不是特别的指望能够在上午的十五圈里就过石磊要知道这可是两回合的比赛啊下午还有十五圈呢。

    现在高拿度已经把自己的排名上升到了第二位也就是说在下午的比赛里他将是排在第四排左侧车的他坚定的认为自己在车时就获得领先石磊大半个车身的情况下能稳稳的压制在石磊的赛车之前。而依据石磊的表现在接下来的比赛里石磊由于前方有车往往会因为比赛经验不足以及对于自己过高的估计而导致采取一些相对极端的手段争取更好的排名这样就很容易引石磊在比赛里产生重大失误甚至可能因此退出比赛。高拿度其实并不希望石磊在比赛最后关头产生较大的失误虽然那样的话高拿度也可以顺势完成对于本场比赛冠军地角逐可是他也不想看到石磊这个跟他在国籍上相同的家伙因此而失去登上领奖台的机会。不得不说。不论是那天晚上的偶遇还是之前高拿度对于石磊在银石赛道上的表现他都对石磊产生了一种惺惺相惜的感觉当这两个身影合二为一的时候惺惺相惜的感觉就来的更为强烈了。

    可是高拿度似乎忘记了一件事石磊在银石赛道上的车以及今天地车表现似乎都要强出他一些不谈技巧本身单单只说身体的本能反应度。就要比高拿度强不少。

    这也不能怪高拿度掉以轻心换做任何人当听说过一个车手的反应度很快但是在跟他单挑的时候。却现那个人地反应度并没有那么快的时候心里始终都是会有一个落差的。而显然在高拿度这种竞技水平相当不错的车手眼中这种落差就会显得异常的巨大了！巨大到以至于高拿度一厢情愿的认为石磊刚才在车时地表现只是由于石磊是个很容易在比赛里找到比赛状态的选手而这样的选手往往越是大赛就会越在比赛初期表现地好。而随着比赛地时间深度的延续才会让其比赛经验不足以及比赛心理比较脆弱的缺点曝露出来。

    或许英国的比赛。石磊就是到最后终于露出了他的缺点吧！——这就是高拿度的想法了。

    更甚的是。按照石磊在银石赛道上地表现来看他是那种很容易对于自己地成绩感到不满的车手也就是说第一回合地十个积分未见得能满足石磊的胃口即便他现在已经处于领先位置他也依旧有可能在剩下的三圈比赛里采取更加强势的领跑策略。在英国的比赛上石磊不就是如此么？如果不是他想要创造最快圈的话。他原本是有相当大的机会稳稳的摘得那个冠军的头衔的……

    当然了。高拿度很难知道的是石磊之所以会如此热爱表现。完全是因为他不但要拿到冠军还得借着自己拿冠军时创造的各种数据帮助法兰克赢得跟托德的赌约并且是漂亮的无懈可击的赢得。换句话说石磊拿冠军只是一个目的更大的目的是要越以往的所有车手可以这么说石磊的对手不光是同场竞技的车手还包括早就离开这个赛场的舒马赫、塞纳、莱科宁等等赛车界的大腕明星。这无形给石磊增加了很多的难度……

    不过在这场比赛开始之前法兰克就已经极力的强调了创造历史固然很重要但是先要确保能够拿到这次比赛两个回合的冠军。也就是说他对石磊的要求是第一回合在杆位的前提下顺利夺冠而在第二个回合里保证自己所获的积分加上第一回合的积分之后高出所有其他的车手确保双回合的冠军就行了是否能够抢夺第二回合的冠军相比之下就没有那么的重要了。

    因此石磊目前的心态是求稳为主至少他在前天的排位赛里实际上已经创造过一次历史了。

    在这里必须要简单的解释一下f3双回合的比赛的规则了。

    第一回合所有车手按照排位赛的成绩顺序车。而在第二回合从第九名开始其车位置将根据第一回合的名次来决定排在第几就在第几位车。而第一回合的前八名也就是获得了积分的八名车手将按照倒序车的方式进行比赛。也就是说在第一回合