车的争夺结束之后大多数车辆的排位没有受到太大的影响除了头三名的变化仅仅只有长安福特车队的李万祺从第七抢到了第六而已。

    经过一个组合弯之后赛车之间开始出现胶着的小集团。

    排在第一的18号赛车以及石磊和卢家俊这三辆赛车显然是隶属第一集团军的在最前边领先了大概能有一秒多的距离这个差距其实在目前不过十几米的距离可是这十几米已经可以足够让身后的其他赛车对他们难以形成致命的威胁了。

    第二集团是两辆赛车在他们之后的则是长安福特的李万祺领衔的第三集团军。

    第三集团军的数目庞大达到十辆之多一字长蛇般的排开蜿蜒三十多米长的距离。在这个集团之中任何一辆赛车试图越或者越成功都是情理之中的争夺最激烈的恐怕也就要算是这个集团了。

    不过此刻的焦点显然还是在第一集团里虽然经过车时的战术安排使得原本处于第三位车的18号车一下子排到了第一位但是他的驾驶能力决定了他的续航能力不足远不如身后的石磊和卢家俊。

    对于卢家俊而言最头疼的问题就是前边的石磊他守位守的太好了严丝合缝完全不给卢家俊任何的机会。一瞬间卢家俊仿佛有一种错觉。那就是如果前边没有了石磊他甚至能飞起来直接从18号车地头顶跃过去。可是有了石磊在面前就仿佛筑起了一道高墙任凭他施展浑身解数也无法越。卢家俊几乎有点儿绝望了。

    第二个连续弯的到来还是让卢家俊燃起了一丝希望他用最合理的方式将赛车缓慢的换到了外道想要通过晚刹车的战术强行试验看看能否一举越前边的两辆赛车。

    不是卢家俊心黑。而是石磊和18号车的衔接太好了几乎就是顶着18号的屁股前行的。想要说单一地过石磊而排在1号的身后几乎就是痴心妄想。不得已卢家俊也只能希望进弯地时候能保持对石磊的压制然后从出弯的瞬间觅得良机一举形成越。

    咬着牙决定拼一把的卢家俊典型的属于有点儿被气昏了头脑的那种。第一站被石磊算计失掉了两兄弟同时登上领奖台的机会。第二站又被石磊用很无耻地压制让原本根本不具备冠亚军实力的18号车最终获得了第二名。第三站一开始又被石磊黑了一把。居然让18号车从第三位车一举成为领头羊。

    在这样的情况下也难怪于卢家俊气急败坏了事实上在石磊出现之前他和自己的哥哥卢家辉几乎把本届ccc视为自己的囊中之物就看兄弟俩之间的争夺了至于车队冠军即便是长安福特也具备很强的实力但是他们依旧认定那是自己的囊中之物。甚至于连李万祺这个个人冠军的强有力争夺者。也并没有被卢氏兄弟放在眼里他们的想法是我一个人就算斗不过你这只老狐狸我父子三人还斗不过你么？夹击也把你夹到我们后边去。

    就是带着这种必胜地心态却在第一轮让李万祺抢了个先拿到了第一个分站赛冠军而第二站更是被石磊所在名不见经传的威霆车队给摆了一道两站下来。一个杆位没有一个冠军也没能收入囊中这让骄傲的卢家俊真的就有点儿受不了了。

    复杂的情绪使得卢家俊在这次车的时候就已经做出了一次失误的判断再等到这次冒进的同时他才现。似乎自己犯下了一个极端地错误。

    就在卢家俊悄悄换到外道的同时。徐彻看到石磊似乎还在漫不经心的跟着18号车忍不住多嘴提醒了一句：“小子。你没看到后边的车打算力了么？”

    石磊淡淡的一笑像极了徐彻以往地神情：“知道了你放心吧他会付出惨痛地代价的！”

    说完石磊老练地打弯用最短的距离进行这次连续弯的第一个弯角。

    而此刻刚刚进入却还没来得及出弯的18号赛车就仿佛一下子没能完全控制住自己的赛车一般原本看上去控制的很好的入弯车却生了变化居然轰了一脚油门车子直线前进了一点点一下子闪到了外道上。

    而贴着内道的路肩前行的石磊借着这个18号车闪开带来的气流作用力猛地一脚油门轰上去车子迅越了自己的队友然后一脚大力的急刹车完成了连续弯的入弯随即方向盘横打抱死的车轮仿佛失控一般出嚣叫声却又在石磊猛烈的连续回盘之下车头总算是摆正了位置堪堪贴着内道的路肩出了这个连续弯。

    18号车闪开了内道之后滑向了外道自然又是一脚大力的刹车眼睁睁看着石磊越自己抢回内道的