林诚进军物流行业的行动堪称雷厉风行，继跟川省达成了建立蜀都物流园区的协议后，2月14日情人节当天，林氏集团和花城政府达成了建立珠江口岸物流园区的协议。

    2月15日上午十点，花城中国大酒店，花城市政府和林氏集团联合召开新闻招待会，向社会各界公布了建立珠江口岸物流园区的计划。

    新闻发布会上，林诚和花城市政府的市长林木森在一片闪光灯的照耀下，当众签下了自己的大名，这意味着珠江口岸物流园区的建设计划，正式启动。

    当新闻发布会来到提问环节后，“唰”的一声，全场记者齐齐高举双手，要对林诚和林木森进行提问。

    一名中年男记者向林木森问道：“林市长，可不可以向我们介绍一下珠江口岸物流园区的建造规模和投入资金？”

    “当然可以。”林木森点头笑道：“珠江口岸物流园区计划总投入超过二十亿，面积达到50万平方米。

    建成之后，它将成为花城最大的物流园区，每天最大处理货物能力达到50万吨，有保税仓储、物流配送、简单加工和增值服务、集中报关、物流信息平台、进出口贸易、商品展示、转口贸易、新生产的集装箱出口报关、退税等诸多功能。

    服务范围则包括国际集装箱、国际仓储、国际货代、代理报关、报检等业务。”

    一名女记者问道：“林诚先生，据我所知，珠江口岸物流园区是林氏集团继蜀都物流园区的第二个大型物流园区建设项目，此举是否意味着林氏集团有意进入物流行业？”

    林诚笑道：“毋庸置疑，物流业自上世纪70年代以来，随着世界产业结构调整，发达国家纷纷将劳动密集型产业，特别是制造业向发展中国家转移，而自己迅速发展生产***业，从而获取经济控制力。

    许多国际性大城市，在经济全球化与区域经济一体化过程中，从高度集中的制造业模式向高度集中的生产***业模式转变，生产***业已成为国际大都市的一个标志性产业。

    但需要说明的是，现代物流业也为消费者服务，城市里为千家万户进行消费品配送就属于这一类。

    随着经济全球化步伐的加快，科学技术尤其是信息技术、通讯技术的发展，跨国公司的出现所导致的本土化生产、全球采购、全球消费趋势的加强，现代物流的发展呈现出新的特点：电子物流的兴起。

    基于网络的电子商务的迅速发展促使了电子物流的兴起。据统计，通过互联网进行企业间的电子商务交易额，前年全球已达到430亿美元，去年更是达到了685亿美元。

    如今电子商务在我国还方兴未艾，但是我认为随着国际潮流的到来，中国必定会进入电子商务时代，届时电子物流便会像快递信件一般走入千家万户。

    我林氏集团现在就开始大规模建造物流园区，正是为了迎接电子物流时代的到来，为电子物流提前打好基础。

    此外，林氏集团还是一家规模超过2000亿元的超大型集团，林氏在全国各地建造物流园区，也是为了能使得林氏集团所生产的货物能以最快速度发送到商家之中，减少物流成本。

    当然了，林氏物流园区建成之后，不单单只为林氏集团服务，其他企业亦可以把生产出来的商品储存在我们林氏全国各地物流园区的仓储中心。

    我们林氏物流园区接到企业订单之后，将会采取就近发货的原则，从全国各地林氏物流园区的仓储中心发货，帮助买卖双方节省大量时间及物流成本。”

    “刷刷刷刷……”台下记者非常认真的记录着林诚发表的言论，随着林诚在全球、全国的影响力日益增大，林诚早已被许多人视为商界神话。

    如今听着这位商业神话大放厥词，预言随着电子商务的兴盛，物流业将进入黄金时代，这无疑会引领一股企业家进军物流业的潮流。

    不过林诚敢当众放话说未来电子物流业必定兴起，可实际上能进入这一行跟林诚抢饭碗的未必能活得过三五年。

    学我者生，似我者死。

    还有一个月，互联网企业就会进入漫长的互联网寒冬，如果听了林诚一番话就想模仿林诚进军物流行业的话，那绝对会死的很惨烈。

    毕竟林诚与他人不同，林诚有着无限量资金的支持，他可以一直亏损七