叶耀东把每天捕捞量多少可不好说，现在别看着收货多，那谁知道哪一天收货量就低了，不可能有一个固定的收入，谁能保证每天量都一样多。

    但是一直在海上面的话，那肯定比靠岸卖货强。

    他们现在谈的就是一个对大家利益最大化的比例。

    他又把自己柴油、冰块、瓜果蔬菜等输送没有赚钱讲了一下，也是念着大家的情份，不然别的收鲜船这又是一笔，也是他的诚意。

    最终他才说，到时候的收货价格全按7折算给他们，本来是按6折，他到手四成，现在只到手三成了。

    按照现在的捕捞量，卖出去的鱼货价格对比前两天会高一些了，金额会更大。

    让了一折后，他比之前能到手的价格大概也大差不差。

    这对他来说算是变动不大了，对其他渔船算是受益了，少支出了，也能多挣。

    这也是他昨天仔细琢磨过的，算是比较合理又双赢的。

    想跟之前一样挣同样的钱，不太可能，谁让现在不拖网，离岸边近了，那本身收鲜船的耗油也变少了。

    大家也都不是傻子。

    自己的利益受损了，肯定得换一个对自己更有利的，多挣一点。

    货再给他收，按之前六成的算法，不如他们靠岸赚的多，那还不如直接靠岸回去，这也相当于休息了。

    至于说补给的那些东西不挣钱，那等他们靠岸回去自己再补充，也照样不需要多花钱。

    适当的减少一成对他大致能到手的，也相差不大。

    要是到手的钱少了，他肯定也不干，凭啥？

    他也是要挣钱，全把利润给他们，便宜他们那怎么可能。

    在不损害自己原本利润的前提条件下，适当让步他还是可以的。

    “本身我收大家的货，也让大家也减少了风险，对吧？大家压根就不用操心，也不用管货卖不卖得出去，我都直接兜着了，卖不出去那也是我的事，这也是成本。”

    “还有海鲜加工厂，本身也是我的门路，你们自己去码头上卖，得卖到什么时候？而且还得担风险。”

    “在码头上卖货风险有多大，你应该知道吧？从早到晚都有各种冲突，打架斗殴，有钱赚，没命拿的，也多的是。”

    “就说我们来的头一天，一不小心就进去了，能不担风险是不是更好？”

    “不用上岸卖货，付一点利润出去，是不是应该的？你们在海上的话就只要捕捞就好了。”

    “天气不好直接返回，也不会有损失，相对来说，天灾还没有人祸来的意外大。”

    “说起来，这样子几条船也是占了便宜的，虽然说让了一点利润出去，但是多出来原本的卖货时间就不需要承担卖货的风险了，还能在海上多捕捞挣更多的钱，这也是渔船占便宜了。”

    “我也是想着都是自己人，少挣一点也没事，不然的话，你们拉回去岸上卖，也说不好是赚是亏。”

    “光算着给出去了多少钱，实际在海上都能挣回来，还能挣得更多，而且还少了风险。”

    “你看怎么样？我这手头上的人，不说这大小船上的工人，剩下在家里头，还有收鲜船上的也都得养，也得赚钱。”

    “该给出去的利润，还得适当的给，不能光想着让别人赚到了，其实自己也赚到了。”

    裴父一直附和着，其实也不敢反驳。

    叶耀东掰碎了讲的其实也是实在话，都是能听得进去的。

    也不是傻子，也知道怎么才是对大家最好。

    和气生财。

    你好，我好，大家好，给出的让步，说到底，渔船也占到便宜了。

    “对对，你说的对，大家都挣钱才是最重要的。一方不挣钱，一方挣钱，那肯定长久不了。”

    “是吧？所以就定下7折，你没意见吧？”

    “可以的，就按你说的办，卖了货后渔船7折，你三折。明天得跟其他两条船讲一下，也不知道他们会不会有意见。”

    “不会的。”

    有意见也是你有意见，其他人怎么可能有意见？

    就说他们三兄弟合伙的那条船，他那两个哥哥