测试广告1五月二十六日，对于华国的民航历史来说，这必然会被浓浓书写上一番。茶壶小说网 m.chahu123.com因为在今天，新舟700民航客机正式的通过了华国民航总局的审批发放了适航证。

    也就意味着，新舟700可以正式的进行民用航空运输执飞了。

    为了支持民用航空飞机制造产业的发展，相关部门还出台了新的扶持政策。

    乘坐新舟700飞机，将免收机场建设费。

    当然，新舟700想要正式的运营，这还得要再稍等上一下。

    飞雀航空正式的向星海西飞下达了五架新舟700的订单。

    新舟700想要进行交付，这还等上一下。

    韩松林反而被星海西飞提交上面的一份报告给搞得有些懵神。

    星海西飞想要将星飞150改造成为民航客机。

    星飞150改成民航客机，可以吗？

    在设计的时候，星飞150就军民两用飞机，在降噪这一块，符合民航飞机的要求。

    实际上，星飞150一直都可以进行载客，只不过被拿来作为货机进行使用。

    韩松林打电话给星海西飞的总经理孙志行，现在孙志行总算有着些事情做了。

    这次新舟700能够如此快速的拿到适航证，孙志行忙前忙后的事情可不少。

    新舟700拿到适航证之后，也就意味着能够在国内执飞了。

    新舟700自然不会仅仅就满足于国内的适航证，FAA的适航证也在进行申请。

    新舟700所有的数据都满足于FAA的要求。

    星海西飞准备申请到FAA的适航证之后，再去申请其他国家的适航证。

    毕竟FAA是米国的，只要米国认了，其他国家没有不认的道理。

    FAA对新舟700的申请认证也没有说故意卡着之类的，在五月二十九的时候，也通过了新舟700的FAA认证。

    如此的话，新舟700就能够在米国的机场进行起降。

    米国不卡新舟700，最为重要的原因，新舟700自身足够的优秀，没有让米国卡的由头。

    另外还有个原因，现在支线客机领域，米国并不占据优势，或者说根本就看不上支线客机市场。

    枫叶国的庞巴迪和桑巴国的巴机才是最大的两家支线客机制造企业。

    新舟700在获得了FAA认证之后，接下来的事情就变得简单了起来。

    六月份的时候，就获得了欧洲EASA认证。

    整个六月份的时候，星海西飞也在忙着向世界各国提交申请。

    没有人家的适航证，你生产的客机都不能够在人家的机场上面起降，这不开玩笑嘛。

    新舟700的事情先不说，韩松林对星海西飞突然的要改星飞150做客机，真的有些没有想到。

    可看到这个申请的时候，韩松林又是一下子意识到，之前的时候总感觉差了点什么。

    原来在这里。

    运输机改客机，或者客机改运输机，本来就在航空界就属于很正常的操作。

    星飞150有改成客机的基础吗？

    自然有的。

    一切都相当的符合。

    “老板，你找我？”

    韩松林：“关于星飞150改客机，这项目到底什么情况？”

    孙志行自然知道这个项目申请。

    星飞150客改项目实际上早就在星海西飞内部进行了。

    只不过一直都没有说正式的进行立项。

    想着要等到星飞150货运版飞机彻底的给搞定之后，再来进行这个项目。

    现在星飞150也运行了这么长的时间，也没有出现任何的问题。

    所以星海西飞内部对客改，就准备正式的转成一个单独的项目，不再说挂在星飞150项目下面。

    “老板，星飞150客改的研究，实际上在2002年新舟700立项的时候，就已经开始进行预研的工作。”

    “2004年的时候，在内部，正式的开始星飞150客改。