第668章 弯道超车

    直接对批发商下手这一招，的确很有效果。

    当职业打假人对批发商下手以后，市面上小狗的假冒产品开始迅速的减少起来。

    中间商显然是商品流通中极为重要的一环，卡住了中间商，就等于同时卡住了上游的制造商和下游的零售商。

    零售商从批发商那里进不到货，小狗电器的假货自然就不会出现在市场上。

    批发商不从厂家那里采购小狗电器的家伙，厂家也不会继续生产。

    更何况很多生产假冒伪劣的小作坊，原本就是根据批发商的要求安排生产的，批发商要什么种类的产品，小作坊就生产什么种类的产品。

    李卫东找的这一群职业打假人，都是二流子出身，平日里坑蒙拐骗的事情做多了，哪有什么道德标准可言！打假是所用的手段更是低劣的很。

    但那些制假售假的商家，明知道是假冒伪劣还去做，本身也谈不上什么道德，这种人被职业打假人盯上，然后很敲一笔，也算是咎由自取。

    李卫东也知道，职业打假人这一行，还能逍遥快活十几年，让无数的制假贩假者头疼万分。直到《民法典》出台以后，职业打假人的好日子才正式结束。

    职业打假人所要求的的假一赔三，主要依据就是《消费者权益保护法》，而《民法典》中将以牟利为目的的职业打假人，与正常的消费者区分开。既然你不是消费者了，就不受《消费者权益保护法》等法律的保护，也就没有假一赔三。

    因此后世很多职业打假人，都将目光转向了食品或者药品方面，利用《食品安全法》这一类的法规进行索赔。

    ……

    富康农机公司，李卫东骑着一辆电动三轮车，在院子里溜了一圈。

    富康农机成功的将电机安放在了三轮车上，研发出了电动三轮车。

    李卫东从三轮车上走下了，满意的点了点头，开口说道：“这车还不错。”

    旁边的岳安全则介绍道：“比起烧油的机动三轮车，还是差了一些的。电机的动力，还是不如内燃机的。另外就是充电的问题，这电车充满电要好几个小时，油车的话一两分钟就能把油加满。”

    李卫东则开口道：“电动三轮车的性能，在短期内还是比不上机动三轮车的，想要几吨几吨的拉货，电动三轮车还得等几年，不过这东西在城市，已经够用了。

    咱们搞这个电动三轮车，主要也是因为禁摩令的缘故，城市里不让跑机动三轮车了，因此需要一个替代品。

    现在的这个电动三轮车，像是一般的小摊贩出个摊，退休的老人接个孩子、买个菜，或者载客三轮拉上三四个客人，应该是够用了。

    而且饭要一口口的吃，路要一步步的走，提升电动三轮车的性能，也需要时间和积累，没必要一口气吃个大胖子！我觉得咱们的电动三轮车做到这个程度，已经可以上市了！”

    “好的，我会尽快安排量产和产品上市。”岳安全话音顿了顿，接着说道：“另外我在想，我们要不要顺便也做一批电动自行车？

    虽然现如今电动自行车的价格比较贵，跟踏板摩托差不多钱，而且性能还不如小摩托，我认为电动自行车的市场前景还是很大的。”

    李卫东思考片刻，开口说道：“可以，反正咱们已经有了电机方面的技术，研发电动自行车应该不难。不过我认为，我们研发方向，应该向着踏板类的电动车发展，而不是电动自行车。”

    “董事长，您的意思是，将电动自行车做成踏板摩托那种样子？”岳安全开口问。

    “恩，你想啊，消费者为什么要买电动自行车？还不是为了省力！如果电动自行车也要用脚蹬的话，那还不如直接买自行车了！”

    李卫东接着说道：“所以咱们干脆就抛弃电动自行车这个概念，就做纯粹的电动车，跟摩托车一样，做成踏板式的。”

    早期的电动自行车，就是给自行车加一个电机，再加一块电池，连个轮毂式的电机驱动也没有，用的还是自行车链条驱动，实际上用的还是自行车的框架结构。

    由于受到技术的限制，当时的电机性能一般，电池性能也一般，充电时间长不说，充满电也跑不了多远的路